| 问题 | 客运合同的承运人有哪些权利义务? |
| 释义 | 本文介绍了承运人在客运合同中拥有留置权这一权利,同时承担着相应的义务。承运人可以留置托运人或收货人不支付的运输费用,以此来担保债权的实现。此外,文章还介绍了承运人的提存权,以及承运人的告知义务、运输义务、安全运送任务和收取承运费的权利等义务。最后,文章对客运合同的成立时间进行了说明。 法律分析 承运人在客运合同中拥有留置权这一权利，同时承担着相应的义务。 一旦承运人根据合同约定的内容，完成运输义务而托运人或收货人不支付运输费用的，承运人可以留置该承运的货物。留置物属于担保物权的一种，其功能在于以被留置物的交换价值来担保债权的实现，留置权的本意是扣留被运输的货物并拒绝交还，来督促托运人或收货人尽快清偿运输费用。根据我国《民法典》的规定，运输合同、保管合同、加工承揽合同的债权人享有留置权，当然如果货物运输合同双方当事人对承运人能否行使留置权等问题另有约定的，双方则遵守此约定。留置权的担保范围包括主债权的利息、违约金、损害赔偿金、留置物的保管费用和实现留置权的费用。留置权人应当妥善保管留置物，否则要承担民事责任。留置权人留置财产后，应当通知对方在两个月内履行相关义务，两个月后对方仍不履行义务，双方可以协商，以留置物折价，也可以依法拍卖、变卖留置物。 2、承运人的提存权。 在履行运输合同过程中，收货人拒收物流，或收货人不见踪影的事时有发生，造成债务履行受阻，严重影响承运人的经济利益，也造成承运人的财产关系不稳定，法律创设的提存制度的目的正是为了使这一不稳定的财产关系得到稳定，提存的目的是使债务归于消灭。提存的方式是承运人向接收货物所在地的公证机关申请公证，由公证机关指定存货场所，其效果是免除承运人因继续占有货物可能带来的风险。提存与清偿发生同等消灭债权的效力，债权人即托运人或收货人对承运人给付货物的债权因此而消灭。货物在提存期间，其毁损灭失的风险由债权人承担，提存的保管费用及其他费用亦由债权人负担，而提存物的收益应为债权人享有。 3、收取承运费的权利。 （二）承运人的义务 1、承运人的告知义务。 承运人应当向旅客（乘客）及时告知有关不能正常运输的重要事由和安全运输应当注意的事项。所谓有关不能正常运输的重要事项，是指因承运人的原因或天气等原因使运输时间迟延，或运输合同所约定的车次、航班取消等影响旅客按约定时间到达目的地的事项。所谓安全运输应当注意的事项，是指在运输中为保障旅客的人身、财产安全，需要提醒旅客注意的事项。 2、承运人有按照客票载明的时间和班次运输旅客的义务。 客票是证明旅客运输合同有效成立的书面凭证，客票上所载明的时间、班次是经承运人和旅客双方当事人意思表示一致，从而成为合同内容的重要组成部分，对此，双方均应按约定履行。承运人只有按客票载明的时间、班次运输，才属于全面、适当地履行了合同。对于承运人未按客票载明的时间和班次进行运输的，旅客有权要求安排改乘其他班次、变更运输路线以到达目的地或者退票。 3、承运人在运输过程中的救助义务。 承运人在运输过程中，应当尽力救助患有急病、分娩、遇险的旅客。如果承运人对患有急病、分娩、遇险的旅客不予救助，因其不作为即可被要求承担民事责任。 4、承运人的安全运送任务。 运输合同生效后，承运人负有将旅客安全送达目的地的义务，即在运输中承运人应保证旅客的人身安全。对旅客在运输过程中的伤亡，承运人应承担损害赔偿责任。但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。这种免责事由的规定，说明承运人应对旅客的人身伤亡承担无过错责任。承运人对旅客伤亡的赔偿责任及其免责事由的适用，不仅限于正常购票乘车的旅客，也适用于按照规定免票、持优待票或者经乘运人许可搭乘的无票旅客。 二、客运合同中承运人的责任 客运合同中，承运人的义务是在约定或合理期间内将旅客安全的运到约定地点。承运人对旅客的人身安全承担的是无过错责任。 承运人在运输中应保证旅客的人身安全，旅客在运输过程中的死亡，承运人应承担赔偿责任。只有以下情况承运人才不承担责任： （一）伤亡是旅客自身健康原因造成的 （二）伤亡是旅客故意、重大过失造成的 同时，承运人在运输过程中，对旅客负有救助的义务，应当尽力救助患有急病、分娩、遇险的旅客。 三、客运合同什么时候成立 一般情况下，当事人各方对合同条款达成一致的协议，合同即为成立。但在实践过程中，由于现今社会运输工具纷繁复杂，购票的方式也是多种多样，客运合同的成立时间也应区分不同情况。 购票乘车客运合同的成立，可区分以下情况： （一）在旅客先上车后购票的情况下，旅客登上承运人的车辆为要约，承运人准许旅客上车时为承诺，客运合同自旅客登上车时成立。 （二）在旅客向承运人指定的购票地点先行购票的方式下，旅客向承运人提出到站路线要求，并支付相应的票款即构成要约，承运人给旅客合乎要求的客票即为承诺，交付客票时客运合同成立。 （三）在旅客向承运人预定车票，承运人实施送票服务的方式下，旅客的预定行为预约合同，承运人送票为要约，旅客签收客票为承诺，合同自旅客签收车票时成立。 当然，旅客与承运人就客运合同成立的时间另有约定或另有交易习惯的的，成立时间从其约定或从其交易习惯。 拓展延伸 承运人提存权与留置权是两个在运输业中非常重要的概念。承运人提存权是指承运人在运输过程中，因运输合同的履行而产生的留置权。而留置权则是指债权人因债务人的债务未得到偿还，而采取的一种权利，可以在债务人的财产上进行留置，以便于保障自己的债权。 在运输业中，承运人通常会在运输合同中规定提存权与留置权的相关内容。提存权通常在承运人将货物运输到目的地后，由承运人向收货人交付货物并办理提存手续时产生。而留置权则可以在货物运输过程中，由于承运人的原因导致货物无法按时交付，或者承运人违反运输合同规定，导致货物损失或无法交付时产生。 在实际操作中，承运人提存权与留置权可能会产生一些冲突。例如，如果承运人在运输过程中，将提存权与留置权混淆使用，导致债权人无法实现自己的债权，那么这种行为就是违法的。因此，在制定运输合同时，应该明确规定提存权与留置权的区别，并在实际操作中加以遵守。 另外，在承运人行使提存权或留置权时，也需要注意相关法律法规的规定。例如，在运输过程中，承运人应当保证货物的安全，避免货物损失，否则将承担相应的法律责任。 总结起来，承运人提存权与留置权是运输业中非常重要的概念，对于保障运输合同的履行以及运输业的正常运行具有重要的意义。 结语 承运人在客运合同中拥有留置权这一权利,但同时也承担着相应的义务。承运人应当根据合同约定的内容,完成运输义务而托运人或收货人不支付运输费用的,可以留置该承运的货物。留置物属于担保物权的一种,其功能在于以被留置物的交换价值来担保债权的实现。留置权的担保范围包括主债权的利息、违约金、损害赔偿金、留置物的保管费用和实现留置权的费用。留置权人应当妥善保管留置物,否则要承担民事责任。留置权人留置财产后,应当通知对方在两个月内履行相关义务,两个月后对方仍不履行义务,双方可以协商,以留置物折价,也可以依法拍卖、变卖留置物。 同时,承运人也有提存权。在履行运输合同过程中,收货人拒收物流,或收货人不见踪影的事时有发生,造成债务履行受阻,严重影响承运人的经济利益,也造成承运人的财产关系不稳定,法律创设的提存制度的目的正是为了使这一不稳定的财产关系得到稳定,提存的目的是使债务归于消灭。提存的方式是承运人向接收货物所在地的公证机关申请公证,由公证机关指定存货场所,其效果是免除承运人因继续占有货物可能带来的风险。提存与清偿发生同等消灭债权的效力,债权人即托运人或收货人对承运人给付货物的债权因此而消灭。货物在提存期间,其毁损灭失的风险由债权人承担,提存的保管费用及其他费用亦由债权人负担,而提存物的收益应为债权人享有。 法律依据 中华人民共和国道路交通安全法（2021修正）：第四章 道路通行规定 第二节 机动车通行规定 第五十五条 高速公路、大中城市中心城区内的道路,禁止拖拉机通行。其他禁止拖拉机通行的道路,由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。 在允许拖拉机通行的道路上,拖拉机可以从事货运,但是不得用于载人。 中华人民共和国民用航空法（2021修正）：第九章 公共航空运输 第二节 运 输 凭 证 第一百一十条 客票应当包括的内容由国务院民用航空主管部门规定，至少应当包括以下内容: (一)出发地点和目的地点; (二)出发地点和目的地点均在中华人民共和国境内，而在境外有一个或者数个约定的经停地点的，至少注明一个经停地点; (三)旅客航程的最终目的地点、出发地点或者约定的经停地点之一不在中华人民共和国境内，依照所适用的国际航空运输公约的规定，应当在客票上声明此项运输适用该公约的，客票上应当载有该项声明。 中华人民共和国民用航空法（2021修正）：第九章 公共航空运输 第二节 运 输 凭 证 第一百零九条 承运人运送旅客，应当出具客票。旅客乘坐民用航空器，应当交验有效客票。 |
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