| 问题 | 在途货物的所有权转移 |
| 释义 | 本文讲述了关于途货物的所有权转移、在破产程序中的在途货物以及风险转移的相关规定。根据当事人之间的约定,财产所有权转移的时间应按照其约定进行处理;若法律有特别规定,则应遵从法律规定,一般应以登记时间为财产所有权转移时间;若法律没有规定且当事人也没有约定,则财产所有权转移的时间为财产交付时,但出卖人已将买卖标的物向作为买受人的债务人发运,且债务人尚未收到且未付清全部价款的,出卖人可以取回在运途中的标的 法律分析 一、关于途货物的所有权转移 1、若当事人之间存在约定，则按照其约定进行处理。民事活动遵循当事人自愿原则，当事人对财产所有权转移进行了约定的，只要不违背法律的规定。应按照当事人的约定确定财产所有权转移时间。 2、法律有特别规定的，遵从法律的规定。法律的特别规定主要是指财产转移需要进行登记的情况，一般应以登记时间为财产所有权转移时间。 3、法律没有规定，当事人也没有约定的，财产所有权转移的时间为财产交付时。所谓交付是指财产所有人对财产实际控制的转移，例如，出卖人将货物交给买受人。交付意味着财产所有权的转移，所以一般情况下，交付时间就是财产所有权转移时间。 4、财产转移前已被受让人占有的，所有权转移的时间，有偿转让的以价款交付为准，无偿转让的以当事人达成协议为准。法律另有规定的除外。 二、破产程序中的在途货物 1．人民法院受理破产申请时，出卖人已将买卖标的物向作为买受人的债务人发运，债务人尚未收到且未付清全部价款的，出卖人可以取回在运途中的标的物。但是，管理人可以支付全部价款，请求出卖人交付标的物。 2．出卖人通过通知承运人或者实际占有人中止运输、返还货物、变更到达地，或者将货物交给其他收货人等方式，对在运途中标的物主张了取回权但未能实现，或者在货物未达管理人前已向管理人主张取回在运途中标的物，在买卖标的物到达管理人后，出卖人向管理人主张取回的，管理人应予准许。出卖人对在运途中标的物未及时行使取回权，在买卖标的物到达管理人后向管理人行使在运途中标的物取回权的，管理人不应准许。 三、在途货物的风险转移 1、标的物毁损、灭失的风险，在标的物交付前由出卖人承担，交付之后由买受人承担，但法律另有规定或当事人另有约定的除外。注意这里的交付包括现实交付、指示交付和简易交付但不包括占有改定。 2、当合同未约定交付地点或约定不明确时若标的物由卖方运输的，卖方将标的物交付第一承运人后，标的物毁损、灭失的风险由买方负担，若未约定由卖方运输的，卖方将标的物交置于交付地点，买方违反约定没有接受，标的物毁损、灭失的风险自违反约定之日起由买方负担。 3、出卖在途货物卖方出卖交由承运人运输的在途中的标的物，除当事人，另有约定外，标的物毁损、灭失的风险自合同生效时起由买方负担。 4、买受人受领迟延因买受人的原因致使标的物不能按照约定的期限交付的，买受人应当自违反约定之日起承担自约定交付之日至实际交付时的标的物毁损、灭失的风险。 结语 途货物的所有权转移应按照当事人之间的约定进行处理，若没有约定，则财产所有权转移的时间为交付时。在破产程序中，出卖人可以取回在运途中的标的物，但有偿转让的以价款交付为准，无偿转让的以当事人达成协议为准。在途货物的风险转移，出卖人出卖交由承运人运输的在途中的标的物，除当事人另有约定外，标的物毁损、灭失的风险自合同生效时起由买方负担。 法律依据 中华人民共和国海关法（2021修正）：第二章 进出境运输工具 第十七条 运输工具装卸进出境货物、物品或者上下进出境旅客，应当接受海关监管。 货物、物品装卸完毕，运输工具负责人应当向海关递交反映实际装卸情况的交接单据和记录。 上下进出境运输工具的人员携带物品的，应当向海关如实申报，并接受海关检查。 中华人民共和国海商法：第五章 海上旅客运输合同 第一百一十八条 【限制赔偿责任适用的例外】经证明，旅客的人身伤亡或者行李的灭失、损坏，是由于承运人的故意或者明知可能造成损害而轻率地作为或者不作为造成的，承运人不得援用本法第一百一十六条和第一百一十七条限制赔偿责任的规定。 经证明，旅客的人身伤亡或者行李的灭失、损坏，是由于承运人的受雇人、代理人的故意或者明知可能造成损害而轻率地作为或者不作为造成的，承运人的受雇人、代理人不得援用本法第一百一十六条和第一百一十七条限制赔偿责任的规定。 中华人民共和国海关法（2021修正）：第九章 附则 第一百零一条 经济特区等特定地区同境内其他地区之间往来的运输工具、货物、物品的监管办法，由国务院另行规定。 |
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