| 问题 | 谁来为民用航空器事故担责？ |
| 释义 | 乘坐飞机去旅游或出差是一种方便的交通工具，但平时许多航空公司都是民用航空公司。如果这些民用航空器造成他人损害，那么由谁来承担责任呢？根据民法典规定，一般由民用航空器的经营者承担侵权责任。但是，能够证明损害是因受害人故意造成的，不承担责任。此外，根据安全监管总局认定的其他作业，民用航空属于高度危险作业之一。 法律分析 很多网友应该都体验过乘坐飞机去旅游或出差。飞机作为路途遥远地方的方便交通工具，确实是一个很好的选择。不过，平时很多航空公司都是民用航空公司。那么，如果这些民用航空器造成他人损害，由谁来承担责任呢？有网友曾经思考过这个问题吗？如果想了解更多，请继续往下看。 根据民法典规定，如果民用航空器造成他人损害，一般由民用航空器的经营者承担侵权责任。 《中华人民共和国民法典》第一千二百三十八条:民用航空器造成他人损害的，民用航空器的经营者应当承担侵权责任;但是，能够证明损害是因受害人故意造成的，不承担责任。 二、哪些属于高度危险活动 1电工作业 指对电气设备进行运行、维护、安装、检修、改造、施工、调试等作业(不含电力系统进网作业)。 2焊接与热切割作业 指运用焊接或者热切割方法对材料进行加工的作业(不含《特种设备安全监察条例》规定的有关作业)。 3高处作业 指专门或经常在坠落高度基准面2米及以上有可能坠落的高处进行的作业。 4制冷与空调作业 指对大中型制冷与空调设备运行操作、安装与修理的作业。 5煤矿安全作业 7石油天然气安全作业 8冶金(有色)生产安全作业 9危险化学品安全作业 指从事危险化工工艺过程操作及化工自动化控制仪表安装、维修、维护的作业。 10烟花爆竹安全作业 指从事烟花爆竹生产、储存中的药物混合、造粒、筛选、装药、筑药、压药、搬运等危险工序的作业。 11安全监管总局认定的其他作业 三、什么是民用核设施 民用核设施是与军用核装备(核武器)对应。用于军事目的以外的一切核装置和核生产、加工、贮存及后处理装置。是各国原子能法所调整和规范的基本对象。主要是以核能为动力或以放射性物质为原材料的用于民品生产经营的设施。 具体包括核动力厂(核电站、核热电厂、k供气供热厂等)，核研究堆、实验堆、临时用装置，医用核设备，食品加工、防腐用核装置，农业、生物工程用核设施，核燃料生产、加工、贮存及后处理设施，放射性废物的处理和处置设施，其他以核能为动力或以放射性物质为原材料的用于民品生产经营的设施。 为什么提到高度危险作业中提到了航空，因为高空也是属于高度危险的作业之一，航空的安全取决于飞机机长的技术和飞机的质量，有时候意外是说不准的，从上面文章我们可以知道民用航空出现了问题，就会有民用航空的经营者承担责任。以上就是民用航空器致害由谁担责的解答， 结语 乘坐飞机去旅游或出差是一种方便的交通工具，但平时很多航空公司都是民用航空公司。如果这些民用航空器造成他人损害，由谁来承担责任呢？根据民法典规定，一般由民用航空器的经营者承担侵权责任。但是，能够证明损害是因受害人故意造成的，不承担责任。因此，在选择乘坐民用航空器时，游客应该了解相关的责任承担规定，以避免不必要的风险和损失。 法律依据 中华人民共和国民用航空法（2021修正）：第十二章 对地面第三人损害的赔偿责任 第一百五十八条 本法第一百五十七条规定的赔偿责任，由民用航空器的经营人承担。 前款所称经营人，是指损害发生时使用民用航空器的人。民用航空器的使用权已经直接或者间接地授予他人，本人保留对该民用航空器的航行控制权的，本人仍被视为经营人。 经营人的受雇人、代理人在受雇、代理过程中使用民用航空器，无论是否在其受雇、代理范围内行事，均视为经营人使用民用航空器。 民用航空器登记的所有人应当被视为经营人，并承担经营人的责任;除非在判定其责任的诉讼中，所有人证明经营人是他人，并在法律程序许可的范围内采取适当措施使该人成为诉讼当事人之一。 中华人民共和国公共文化服务保障法：第二章 公共文化设施建设与管理 第二十二条 公共文化设施管理单位应当建立健全安全管理制度，开展公共文化设施及公众活动的安全评价，依法配备安全保护设备和人员，保障公共文化设施和公众活动安全。 中华人民共和国特种设备安全法：第二章 生产、经营、使用 第四节 使用 第四十三条 客运索道、大型游乐设施在每日投入使用前，其运营使用单位应当进行试运行和例行安全检查，并对安全附件和安全保护装置进行检查确认。 电梯、客运索道、大型游乐设施的运营使用单位应当将电梯、客运索道、大型游乐设施的安全使用说明、安全注意事项和警示标志置于易于为乘客注意的显著位置。 公众乘坐或者操作电梯、客运索道、大型游乐设施，应当遵守安全使用说明和安全注意事项的要求，服从有关工作人员的管理和指挥；遇有运行不正常时，应当按照安全指引，有序撤离。 |
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