| 释义 |
在B车不超速的情况下，A车负事故全部责任。交规中规定，下一灯次绿灯放行时，需要等待上一灯次绿灯的车辆驶出十字路口后才能进入，即上一等次绿灯的机动车（即B车）具有道路优先权。如果B车超速，根据超速情况，B车需承担相应责任。
法律分析
在B车不超速的情况下，A车负事故全部责任。交规中：下一灯次绿灯放行的时候，需要等到上一灯次绿灯的车辆驶出十字路口，才可以进入。即上一等次绿灯的机动车（该事故中的B车）具有道路优先权。若B车超速，根据超速情况，B车需负相应的责任。
拓展延伸
十字路口绿灯引发交通事故的责任归属分析
在十字路口，绿灯通常代表着直行和右转的通行权，而左转车辆需要等待对向车辆的通行。然而，有时候绿灯下的交通事故仍然发生。责任归属分析是为了确定事故责任方。在这种情况下，可能存在多个因素导致事故发生，如驾驶员的违规行为、交通信号的故障、视线受阻等。通过调查事故现场、收集证据和听取当事人陈述，可以综合考虑各种因素来判断责任归属。可能需要参考交通法规、交通信号灯的工作状态以及驾驶员的行为记录等来做出准确的判断。最终，责任归属分析有助于确定责任方，并为受害者提供赔偿和司法救济。
结语
根据以上情况，结论是在B车不超速的情况下，A车负事故全部责任。根据交规规定，下一灯次绿灯放行时，需要等待上一灯次绿灯的车辆驶出十字路口后才能进入。因此，上一等次绿灯的机动车（即B车）具有道路优先权。若B车超速，B车需承担相应的责任。责任归属分析有助于确定事故责任方，并为受害者提供赔偿和司法救济。
法律依据
《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;
(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;
(三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
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