| 问题 | 高度危险作业致人损害的免责事由有哪些 |
| 释义 | 高度危险作业致人损害的免责事由包括：被侵权人故意、不可抗力、自甘风险和法律规定的其他事由。其中，被侵权人故意指受害人自杀或自伤；不可抗力指突发的、不能预见的自然灾害等；自甘风险指受害人自愿承担的危险；法律规定的其他事由指一些法律规定的免责情形。 法律分析 公认的是，任何行为，只要对他人造成了损害，无论是人身损害还是财产损失，受害人都有权要求侵权人承担相应的责任。而针对一些特殊的侵权损害，法律规定了一些免责事由。那么对于高度危险作业致人损害来讲，其免责事由有哪些呢?请阅读下文进行了解。 高度危险作业是指从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业。高度危险责任是指：持有或经营某特定具有危险的物品、设施或活动之人，于该物品、设施或活动所具危险的实现，致侵害他人权益时，就所生损害负赔偿责任。 一、高度危险作业侵权责任的构成要件： 1、从事高度危险作业的行为 高度危险作业作为一种行为，其行为的方式是作为只要作业人实施了作业行为就构成了高度危险作业的行为。 2、有损害结果 高度危险作业的损害结果包括人身方面的损害结果和财产方面的损害结果。其赔偿的计算方式和其他侵权行为导致的损害结果的计算方式大致相同，只要高度危险作业行为对被侵权人造成损害就符合损害结果的这一要件。 3、行为与损害结果之间存在因果关系 高度危险作业行为必须与损害结果之间存在因果关系且因果关系应由被侵权人负举证责任。如果无法证明行为与损害结果之间无因果关系则推定为存在因果关系并由其承担不利的法律后果。 二、高度危险作业侵权责任的免责事由 1、被侵权人故意 如自杀、自伤。例，甲想自杀，但又怕痛苦，听别人说触电身亡没有痛苦，于是在某日拿了根湿棍子去撩高压线，触电身亡，电力公司对甲的死亡不负赔偿责任。 2、不可抗力 某航班在航行过程中突遇龙卷风和雷电袭击，导致飞机失事坠毁，机组人员和乘客全部遇难，航空公司不能以龙卷风和雷击为不可抗力作为对乘客及机组人员的赔偿免责事由。 3、自甘风险 自甘风险是指受害人原可预见损害的发生又自愿甘冒损害发生的危险，结果损害却真的不幸发生了。如，乙为某理工大学物理系高材生，为了监测雷电实验，自行制作了监测雷电设施，后因实验失败，被雷电击中身亡。 4、法律规定的其他事由 有些法律规定的其他事由既含有故意有含有过失的成分，对于这种情况，不便于以过失还是故意来进行表述，因此应认定为法律规定的其他事由。 拓展延伸 高度危险作业致人损害的民事责任如何划分？ 根据我国《民法典》第一千二百零三条的规定，从事高空、高压、地下挖掘活动或者使用高速轨道运输工具造成他人损害的，经营者应当承担侵权责任；但是，能够证明尽到安全措施或者警示义务的，不承担侵权责任。 具体来说，从事高空、高压、地下挖掘活动或者使用高速轨道运输工具造成他人损害的，经营者应当承担侵权责任。但是，如果能够证明尽到安全措施或者警示义务的，不承担侵权责任。这里的安全措施或者警示义务，包括采取安装隔离措施、警示标志、中文警示说明等方式，以提醒、告知他人注意安全以及采取必要的安全措施。 另外，《民法典》第一千二百零三条还规定，经营者提供机动车、船舶、航空器等运输工具，发生交通事故造成他人损害的，应当承担侵权责任。但是，能够证明机动车、船舶、航空器使用人是成年人、未成年人、无民事行为能力人、限制民事行为能力人的，不承担侵权责任。 综上所述，《民法典》第一千二百零三条对高度危险作业致人损害的民事责任划分进行了明确。在从事高空、高压、地下挖掘活动或者使用高速轨道运输工具时，经营者应当承担侵权责任；但如果能够证明尽到安全措施或者警示义务，则不承担侵权责任。而对于机动车、船舶、航空器等运输工具发生交通事故造成他人损害的情况，则需要根据使用人的不同情况进行相应的责任划分。 结语 高度危险作业致人损害时，侵权人可能会被要求承担相应的责任。然而，在某些情况下，法律规定了一些免责事由。例如，被侵权人故意或自甘风险可能会被视为高度危险作业侵权责任的免责事由。同时，不可抗力和法律规定的其他事由也可能会被视为高度危险作业侵权责任的免责事由。因此，如果受害人遭受了高度危险作业导致的损害，应当根据具体情况进行分析和判断，以确定侵权人是否需要承担相应的责任。 法律依据 中华人民共和国电力法（2018修正）：第七章 电力设施保护 第五十二条 任何单位和个人不得危害发电设施、变电设施和电力线路设施及其有关辅助设施。 在电力设施周围进行爆破及其他可能危及电力设施安全的作业的，应当按照国务院有关电力设施保护的规定，经批准并采取确保电力设施安全的措施后，方可进行作业。 |
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