| 问题 | 责任归属与赔偿方案 |
| 释义 | 肇事司机负全责且死亡时，受害人可通过以下途径获得赔偿：1）依据保险公司保险条款，在车辆保险有效的情况下，保险公司应在责任限额内赔偿；2）如果赔偿不足，可向肇事司机购买的商业保险公司申请补偿；3）如果肇事司机无保险或无能力赔偿，可向继承其遗产的家属要求赔偿；4）如果仍不足，可向法院提起交通方面的诉讼。 法律分析 负全责的肇事司机死亡的情况下，受害人可通过以下途径获得赔偿： 1、要是肇事司机的车辆有购买保险的话，且在车辆保险有效的情况下，只要符合保险公司保险条款的内容，承保的保险公司应在责任限额内进行赔偿。保险公司不是事故的责任主体，但依据法律规定应作为民事赔偿责任的主体。 于是，受害人可先由保险公司在交强险应该进行赔偿支付的额度内对其所需的护理费、误工费、交通费、住宿费、伙食费、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被抚养人生活费等费用予以赔偿。 要是赔偿金额不足的话，则可去找肇事司机购买的商业保险的保险公司，将不足的金额补上。如果投保了第三者责任险的，则事故肇事者的赔偿可以由保险公司在赔偿限额内直接赔偿给对方，也可以由责任人进行赔偿后再向保险公司申请理赔。一般在这部分赔偿问题上比较容易出现纠纷，则受害人可找律师进行调解或向法院申诉理赔事宜。 2、如果肇事司机没有购买保险或者没有钱进行赔偿的话，则由继承肇事司机遗产的家属予以赔偿。注意是在继承遗产的限额内进行赔偿。如果肇事司机无保险并无遗产，不可直接找家属赔偿。发生这种事情后有不少的受害者都觉得应该直接上门找家属赔偿，这是不正确的做法，就算最终双方提起诉讼闹到法庭上去，法庭也是不支持这种行为的。肇事司机弄出这种事故是侵权行为，由于侵权不是家人的原因造成的，所以各自的家庭是不承担什么责任的，只需要从遗产的范围内进行赔付就可以了。 3、仍有不足的，可向法院提起交通方面的诉讼。在肇事司机无能力赔付赔偿金并且事故得不到应有赔偿时，向法院提起诉讼是必要的途径。 结语 在负全责的肇事司机死亡的情况下，受害人可通过多种途径获得赔偿。首先，如果肇事司机的车辆购买了保险且保险有效，保险公司应在责任限额内进行赔偿，包括护理费、误工费、交通费等。如果赔偿金额不足，可以向肇事司机购买的商业保险公司申请补偿。另外，如果肇事司机没有保险或无力赔偿，受害人可以向继承肇事司机遗产的家属予以赔偿，但需在继承遗产的限额内进行。如果以上途径仍无法获得足够赔偿，可以向法院提起交通方面的诉讼。 法律依据 中华人民共和国公共文化服务保障法：第二章 公共文化设施建设与管理 第二十二条 公共文化设施管理单位应当建立健全安全管理制度，开展公共文化设施及公众活动的安全评价，依法配备安全保护设备和人员，保障公共文化设施和公众活动安全。 中华人民共和国特种设备安全法：第二章 生产、经营、使用 第四节 使用 第四十三条 客运索道、大型游乐设施在每日投入使用前，其运营使用单位应当进行试运行和例行安全检查，并对安全附件和安全保护装置进行检查确认。 电梯、客运索道、大型游乐设施的运营使用单位应当将电梯、客运索道、大型游乐设施的安全使用说明、安全注意事项和警示标志置于易于为乘客注意的显著位置。 公众乘坐或者操作电梯、客运索道、大型游乐设施，应当遵守安全使用说明和安全注意事项的要求，服从有关工作人员的管理和指挥；遇有运行不正常时，应当按照安全指引，有序撤离。 中华人民共和国民用航空法（2021修正）：第十二章 对地面第三人损害的赔偿责任 第一百五十八条 本法第一百五十七条规定的赔偿责任，由民用航空器的经营人承担。 前款所称经营人，是指损害发生时使用民用航空器的人。民用航空器的使用权已经直接或者间接地授予他人，本人保留对该民用航空器的航行控制权的，本人仍被视为经营人。 经营人的受雇人、代理人在受雇、代理过程中使用民用航空器，无论是否在其受雇、代理范围内行事，均视为经营人使用民用航空器。 民用航空器登记的所有人应当被视为经营人，并承担经营人的责任;除非在判定其责任的诉讼中，所有人证明经营人是他人，并在法律程序许可的范围内采取适当措施使该人成为诉讼当事人之一。 |
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