| 问题 | 一般由哪一方起草运输合同？ |
| 释义 | 合同起草应公正平衡，双方需互相修改协商后签订。运输合同分为客运和货运，根据方式和工具可分为多种类型。承运人免责条件包括不可抗力和货物自然性质，承运人义务是按合同将货物运至目的地并收取运费。海上货物运输中，船长作为承运人代表需了解合同内容和免责条款。 法律分析 可以根据自己的需要选择任意一方,没有硬性规定必须属于哪一方。不过,通常情况下,起草方起草的合同可能会更加偏向自己一方,但不应过于偏向一方。 不过就自己这方起草合同后，还是需给对方看，在对方修改、两者之间再协商后再签订的，并不是一方提供另外一方签字，这样的话会造成不公平的。 如果是对方提供的合同，也需要仔细看看合同，看看是否有不公平的地方，是否有重要的条款没有体现，需要修改、完善。 二、运输合同有哪几类 1、根据运输对象的不同，运输合同可分为客运合同和货运合同。 2、据运输方式的不同，运输合同可分为单一运输合同和多式联运合同。 3、根据运输工具的不同，运输合同可分为铁路运输合同、公路运输合同、水路运输合同、航空运输合同以及管道运输合同。 一、承运人必备条件 即无法预见、不能避免和不能克服的客观情况。如地震、海啸等自然灾害。不可抗力作为人力所不能抗拒的法定免责条件，也同样适用于货物运输合同中货物的毁损、灭失情形；货物的自然性质是指货物的内在属性。由货物的成分、品质决定，并使货物呈现出不同的特性。如液体货物在运输过程中的自然挥发等。属于货物本身的自然性质或者因货物自然特性和运输特性不可避免的合理损耗所造成的货物的毁损、灭失，与承运人的运输行为没有关系，所以不应当由承运人承担责任；承运人”是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人海上货物运输合同规定了承运人和托运人的权利和义务，承运人的义务就是将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港，并有权收取运费。但是由于海上货物运输具有特殊的风险，所以我国海商法及海牙规则都规定了承运人的免责条款。在海上货物运输中如果货物发生灭失或损坏，承运人就必须对此作出解释，这种解释就是证明承运人是否履行了法定的义务，是否可以援引免责条款。船长作为承运人的现场代表，在履行海上货物运输合同中起着重要的作用，因此船长必须完全了解海上货物运输合同的内容，特别是有关承运人的责任和免责条款。 结语 根据自己的需要选择合同起草方，但不应过于偏向一方。起草方应给对方看并协商后再签订，避免不公平。对方提供的合同也需仔细检查，修改完善。运输合同可分为客运和货运、单一运输和多式联运、不同运输工具。承运人必须面对不可抗力和货物自然性质，海上货物运输合同规定了承运人的权利和义务，船长在其中扮演重要角色。 法律依据 中华人民共和国民用航空法（2021修正）：第九章 公共航空运输 第二节 运 输 凭 证 第一百一十八条 航空货运单是航空货物运输合同订立和运输条件以及承运人接受货物的初步证据。 航空货运单上关于货物的重量、尺寸、包装和包装件数的说明具有初步证据的效力。除经过承运人和托运人当面查对并在航空货运单上注明经过查对或者书写关于货物的外表情况的说明外，航空货运单上关于货物的数量、体积和情况的说明不能构成不利于承运人的证据。 中华人民共和国民用航空法（2021修正）：第九章 公共航空运输 第二节 运 输 凭 证 第一百一十九条 托运人在履行航空货物运输合同规定的义务的条件下，有权在出发地机场或者目的地机场将货物提回，或者在途中经停时中止运输，或者在目的地点或者途中要求将货物交给非航空货运单上指定的收货人，或者要求将货物运回出发地机场;但是，托运人不得因行使此种权利而使承运人或者其他托运人遭受损失，并应当偿付由此产生的费用。 托运人的指示不能执行的，承运人应当立即通知托运人。 承运人按照托运人的指示处理货物，没有要求托运人出示其所收执的航空货运单，给该航空货运单的合法持有人造成损失的，承运人应当承担责任，但是不妨碍承运人向托运人追偿。 收货人的权利依照本法第一百二十条规定开始时，托运人的权利即告终止;但是，收货人拒绝接受航空货运单或者货物，或者承运人无法同收货人联系的，托运人恢复其对货物的处置权。 中华人民共和国民用航空法（2021修正）：第九章 公共航空运输 第二节 运 输 凭 证 第一百二十条 除本法第一百一十九条所列情形外，收货人于货物到达目的地点，并在缴付应付款项和履行航空货运单上所列运输条件后，有权要求承运人移交航空货运单并交付货物。 除另有约定外，承运人应当在货物到达后立即通知收货人。 承运人承认货物已经遗失，或者货物在应当到达之日起七日后仍未到达的，收货人有权向承运人行使航空货物运输合同所赋予的权利。 |
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