| 问题 | 超速撞死闯红灯骑电瓶车闯红灯的人怎么判？？ |
| 释义 | 超速撞死闯红灯骑电瓶车闯红灯的人怎么判？？《中华人民共和国道路交通安全法》根据道路交通安全法第七十六条规定，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车一方已经采取了必要处置措施应当相应减轻责任。按照下列规定承担赔偿责任： （一）非机动车驾驶人、行人负事故全部责任的，机动车一方承担百分之十至二十的赔偿责任，但赔偿金额最高不超过五万元；（二）非机动车驾驶人、行人负事故主要责任的，机动车一方承担百分之三十至五十的赔偿责任；（三）非机动车驾驶人、行人负事故同等责任的，机动车一方承担百分之六十的赔偿责任； （四）非机动车驾驶人、行人负事故次要责任的，机动车一方承担百分七十至九十的赔偿责任。非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故造成损失，机动车一方无事故责任的，不承担赔偿责任。1.在停机时，采用先打危急保安器关闭主汽门和调速汽门，确保发电机有功，功率为零，电流倒送后，再解列发电机，这样就可避免发电机解列时间不能拖延得太长，因这时机组处于无法运行，时间过长，在鼓风作用下会使排汽温度升高,低差胀会增大，造成对电网影响大。2.化学严格执行部汽水标准，加强对汽水的品质监督化验，防止汽水品质不合格，运行中蒸汽带盐使主汽门杆，调速汽门杆，各段抽汽逆止门杆结垢，开关不灵活、卡涩。3.化学应加强对油质的监督，执行部颁标准，定期抽样化验，有报告，防止油中带水或杂物造成调节部套卡涩和腐蚀。4.自动主汽门、调速汽门要开关灵活，严密性合格，每天定期自动主汽门杆活动。每周变负荷30，以便活动调速汽门及油动机滑阀。机组大修后，甩负荷试验前，必须进行主汽门、调速汽门严密性试验，保证符合技术要求，执行法规标准及制造厂的要求，主汽门和调速汽门单独关闭时，在额定参数下，稳定转速最高不得超过1000转/分，但试验汽压在额定汽压下进行，以求得甩负荷时或事故情况甩负荷后主汽门、调速汽门关闭的严密性。运行中，当汽水品质不合格时，要适当增加活动主汽门、调速汽门活动次数和范围，做好安全措施。5.运行中发现主汽门、调速汽门、抽汽逆止门卡涩时，要及时消除，消除前要有防止超速的安全措施，必要时要加装快速关断阀，主汽门卡涩不能立即消除时，要停机处理。6.运行中定期抄表和巡回检查及微机监视仪表变化时，密切注意调速汽门开度和负荷关系，根据调速汽门的压力变化情况，防止门座升起或瓦拉下移，使调速汽门不能严密关闭，发生甩负荷时超速。7.运行人员要熟知超速时的征象（负荷到零或仅带厂用电，声音突变异常，转速表连续上升，油压升高，振动增大等），遇到超速情况时,果断采取措施，严格执行规程打闸停机，防止事故扩大。8.机组长期停运时，做好停机中保养工作，每月进行干燥一次，防止汽水或其它腐蚀物质进入或残留在汽机及调节供油系统引起汽门及调节部套腐蚀。9.在机组滑参数起动过程中，或采用滑压运行的机组，调速汽门开度要留有富裕度，不应开度过大，以防止同步器超过正常调节范围或使甩负荷时飞升转速升高。10.坚持调速系统静态特性试验，汽轮机大修后或处理调速系统缺陷更换调速部套和重新整定以后均应做汽轮机调速系统试验，调速系统的速度变动率和迟缓率应符合技术要求，一般规定速度变动率为额定转速的3-6，迟缓率不大于额定转速的的0.5。11.合理地整定同步器的调整范围，上限富裕行程不宜过大，一般要求高限能升高速度变动率&=(1-2)的富裕行程，在低限能降低3-5的额定转速，配汽机构凸轮间隙，要保证汽轮机在热态下能严密关闭调速汽门。12.汽轮机的各项附加保护，如电超速保护、磁力断路油门等，要进行严格的检查试验，保证符合技术要求和标准，正常正常投入运行，不得在运行中随意切除，如因设备存在缺陷，需要处理时，应经主管领导批准，制定出切实可行的安全措施和技术措施，处理好后加入运行。这样说理解吗？ 该内容由 杨振军律师 和 律说律答 共创回答 |
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