| 问题 | 高速公路土方路基上路床的压实度应不小于93%。 |
| 释义 | 高速公路土方路基上路床的压实度应不小于93%，这句话是错误的。 根据土质路基压实度要求，高速公路的上路床压实度、下路床压实度、零填路基压实度均应不小于96%。压实施工应首先确定压实度，正确选定压实度，这关系到土基受力状态，路基路面设计要求、施工条件，必须兼顾需要与可能，讲求经济与实效。路床范围内的土层承受着强烈的行车荷载反复作用，路基下层，主要承受本身重量。因此，路床范围的压实度要求较高。路堤、路堑和路堤基底均应压实。 对于纯砂或粘聚性差的砂性土，通常采用常规压实度检测方法（灌砂法）进行检测，基本步骤为灌砂筒量砂标定、选点、挖试坑、灌砂、称量、数据整理。纯砂经过压实后试坑是不易坍孔的。 【法律依据】 《中华人民共和国公路管理条例实施细则》 第十三条 新建公路、改建原有公路，由各级公路主管部门在各级人民政府的统一领导下组织实施。 公路新建、改建工程，应当符合国家规定的公路工程技术标准、规范、规程的要求。第十五条 凡属新建的公路基本建设项目和改建的大中型项目，均应当按国家《公路工程基本建设管理办法》中规定的基本建设程序办理。 在符合审批制度的前提下，各项程序可根据具体情况进行合理的交叉；小型项目和乡道也可适当裁并一些程序。第二十四条 公路设计、施工应当尽量适应地形变化，并采取必要措施，减少对自然地貌的破坏，防止水土流失和环境污染。 通过名胜古迹和自然保护区的公路，应当注意与周围环境、天然景观的协调。严禁损坏历史文物。 修建公路如可能影响铁路、管道、水利、电力、邮电、军事等设施的正常使用，以及公路与铁路立交所涉及的建设原则、建设规模、建设标准、投资来源、组织实施、交接管理等事项，按国家有关规定办理。 |
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