| 问题 | 高铁进站后可以退票吗 |
| 释义 | 高铁进站后可以退票。 一、规定 如果已经进站了，而且已经在旅客列车旁边了，如果不打算乘坐这趟车次了，当然可以出站，但不能从进站口出站，而必须是从出站口出站。 火车票在开车之前可以去售票窗口办理退票，但如果已经开车了，就不再允许退票，也就是说可以在开车后的两个小时之内办理改签当日零点前的其它车次。如果两个小时之内没有及时办理改签，这张火车票就作废了。 二、退票收费如下： 1、开车前15天（不含）以上退票的，不收取退票费。 所谓15天（不含），即要在开车前360个小时（15×24小时）以上。比如，某旅客购买的是2月4日下午3时出发的火车票，那么20日当天下午3时之前退票就是免退票费的，但在下午3时后去退票的话，就要收5%的退票费了。 2、在开车前48小时至15天以内退票的，收取票价5%的退票费。 3、开车前24小时至48小时以内退票的，收取10%退票费。 三、高铁主要优势和不足 （一）优势 1、载客量高 无论是高速公路或机场都会发生挤塞。高速铁路的优点是载客量非常高。 2、耗时少 除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。 3、安全性好 高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。虽然高速铁路出现过重大交通事故，但事故率比民航还低得多，几近可以忽略不计，是最安全的交通运输系统。 4、正点率高 高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震。 5、舒适方便 座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。 6、能耗较低 如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。 高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。 （二）不足 高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难，因此高铁的建设前提是丰富的客源、雄厚的经济、强大的科技、适宜的地势和先进的管理。盲目兴建高铁不仅劳民伤财，而且会破坏环境。 四、高铁社会效益 1、带动经济 沿线城市焕发新活力高铁对中国工业化和城镇化的发展起到了非常重要的促进作用，促使高铁沿线中心城市与卫星城镇选择重新“布局”——以高铁中心城市辐射和带动周边城市同步发展。 2、推动科研 高速铁路亏多赚少，从商业角度看，高铁往往是财政负担。然而高铁的科技效益十分显著，不仅推动了铁路技术的发展，而且带动了一国机电制造行业水平的整体大跨越。 法律依据 《中华人民共和国铁路法》 第十二条 铁路运输企业应当保证旅客按车票载明的日期、车次乘车，并到达目的站。因铁路运输企业的责任造成旅客不能按车票载明的日期、车次乘车的，铁路运输企业应当按照旅客的要求，退还全部票款或者安排改乘到达相同目的站的其他列车。 《中华人民共和国民法典》 第八百一十六条 旅客因自己的原因不能按照客票记载的时间乘坐的，应当在约定的期限内办理退票或者变更手续；逾期办理的，承运人可以不退票款，并不再承担运输义务。 第八百一十五条 旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐。旅客无票乘坐、超程乘坐、越级乘坐或者持不符合减价条件的优惠客票乘坐的，应当补交票款，承运人可以按照规定加收票款；旅客不支付票款的，承运人可以拒绝运输。 实名制客运合同的旅客丢失客票的，可以请求承运人挂失补办，承运人不得再次收取票款和其他不合理费用。 |
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