| 问题 | 摄像头闪2下就是超速吗 |
| 释义 | 这种摄像头的闪光灯上有距离传感器，当车的距离到达闪光范围，就会自动进行补光抓拍。拍摄违章的摄头拍摄的画面是连续的，当车辆发生违章，计算机会自动在录像中找出牌照最清晰的及能反应当时违章证据的画面，截图成照片，通过无线网络上传到交管部门。 不过，这种摄像头闪一下是例行的闪光，这是正常抓拍。但如果连闪两下，就说明汽车车牌号和当时的车速被记录下来了，也就意味着出现违章了，可能是未系安全带，也可能是超速了，这是需要注意的。 此外，还有一种高速专用电子眼，它是立式的，一般安装在道路右侧或两侧道路中间部位，主要是用来拍摄超速违章的。一般的雷达测速距离为300米左右，而超速行为的判定一般以摄像机拍照的有效距离为准，通常测速摄像头能够拍摄到清晰照片的距离为60米。因此，至少离测速摄像头60米前就需要将车速减下来。 一、第一次撞车没拍照片怎么理赔 第一次撞车没拍照片理赔时可以采取的办法： 1、可以在事故发生路段看下有没有摄像头； 2、在车辆出现碰撞后，要及时用手机拍下相互碰撞的部位，注意要清晰的拍摄车牌号码，这很重要。 3、此外如果用户够细心还应该拍下车辆识别代码，更保险一些；道路交通事故的调查处理应当由公安机关交通管理部门负责。财产损失事故可以由当事人自行协商处理。 二、超速有哪些危害？ 超速行驶是安全行车的大敌，总结起来有八大危害： 1、超速行驶时驾驶人不能全面、正确感知车内外的变化。 如汽车以50公里的时速行驶，0.1秒前进1.39米，车窗外事物一掠而过，而人在视野内感觉一个目标要0.4秒，看清事物平均需1秒钟。如果速度太快就无法获取足够的道路信息，容易发生交通事故。 2、超速行驶减弱了驾驶人对空间的认识能力。 车速越快，注视点越远，时速在50公里以上，注视点常在305-601米以外。由于注视点前移，视野狭窄，清晰度不良，对一些小而变化慢的事物难以辨认，临近发现时已措手不及。 3、超速行驶时，驾驶人对速度的判断能力下降。 驾驶人在高速行驶时，不但对所驾车辆速度不能正确判断，而且对行人、非机动车、其他机动车速度也会低估。在超越前车时就易低估对向来车的速度和距离，同时低估要超越前车的相持距离，发现情况往往措施过迟，易发生相撞或刮擦事故。 4、超速行驶增加驾驶人疲劳程度，反应能力下降。 超速行驶时，超车、会车的机会增多，行驶间距缩短，车外情况应接不暇，驾驶人心理能量和重量能量消耗很多，注意力频繁转移，易感到疲劳，时间一久还会瞌睡，极易引发事故。 5、超速行驶有时会使驾驶人的思维判断失误。 驾驶人在思考问题时除根据感知材料外，还得借助经验分析、判断。在变速行驶时一旦出现意外，即使当机立断也需要时间考虑，有些事故就是在做出决定的这一瞬间发生的。 6、超速行驶影响车辆的操作稳定性。 超速车辆操作稳定性恶化，特别是在弯道处行驶，由于离心力的作用，易使车辆向回转中心外侧发生侧滑或倾斜。过大的离心力使车辆变得极难驾驭，甚至失控。此时，如果在路面附着系数较小的道路上行驶，就可能测滑、撞车；如果在路面附着系数较大的道路上行驶，就可能造成翻倾等事故。 7、超速行驶使汽车的制动距离增长。 汽车的制动距离随车速提升而增加，超速行驶时，其制动距离可比平时大幅增加，因而最容易发生追尾或碰撞建筑等事故。 8、超速行驶影响车辆的安全性能。 超速行驶，破坏了车辆在特定环境工作中的指数，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，跳跃性、拖滑性磨损不说，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。 |
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