| 释义 |
武汉长江大桥被称为“万里长江第一桥”，是新中国第一座在长江上修建的铁路公路两用桥梁，于1957年建成通车。
1.武汉长江大桥的建成，在我国桥梁建筑史上揭开了新的一页，对中国经济建设具有重大意义。
2.1957年10月15日，武汉长江大桥正式通车。它像一道飞架的彩虹，在长江天堑上铺成了一条坦途，打通了京汉、粤汉铁路，连接成京广铁路，一列火车越过长江只需短短的几分钟。这结束了南北交通被长江阻隔的历史，同时也使得武汉三镇连为一体，九省通衢，成为全国重要的交通枢纽。
3.大桥于1955年9月1日动工兴建；于1957年7月1日完成主桥合龙工程；于1957年10月15日通车运营。该桥西起楚琴立交，上跨长江水道，东至中山路，主桥全长1156米，上层桥面为双向四车道城市主干道，下层为双线铁轨，总投资额为1.38亿人民币。
4.武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑。
5.为修建武汉长江大桥，国家于1950年和1953年先后组建中铁大桥院和中铁大桥局前身，分别负责大桥的设计和建造。在苏联专家的帮助下，它们不仅建成了武汉长江大桥，还系统掌握了跨江大桥建造技术。以武汉长江大桥为种子，“武汉造桥天团”茁壮成长、开枝散叶，一步步走向全国，走向世界。
法律依据：
《中华人民共和国公路法》
第三十条 公路建设项目的设计和施工，应当符合依法保护环境、保护文物古迹和防止水土流失的要求。
公路规划中贯彻国防要求的公路建设项目，应当严格按照规划进行建设，以保证国防交通的需要。
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