| 问题 | 行人死亡率上升：马路安全问题何去何从 |
| 释义 | 行人横穿马路被撞死，责任划分：行人无过错，机动车承担全责；有行人过错，机动车责任减轻；机动车无过错，最多承担10%赔偿责任；如行人故意碰撞机动车，机动车无需赔偿。 法律分析 行人横穿马路被撞死责任划分：行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。 拓展延伸 解析行人死亡率上升的背后原因：城市交通规划的关键问题 行人死亡率上升的背后原因是城市交通规划存在的关键问题。城市交通规划应当注重行人安全，但现实中往往忽视了行人的需求。城市道路设计不合理，缺乏行人专用通道和过街设施，导致行人与机动车混行，增加了交通事故的风险。此外，城市交通拥堵也加剧了行人死亡率上升的问题，因为拥堵时，行人往往不得不在车流中穿梭，容易发生意外。解决这一问题的关键在于改善城市交通规划，加强道路设计，提供更多行人通道和过街设施，同时采取措施减少交通拥堵，确保行人安全。只有全面考虑行人需求，优化交通规划，才能有效降低行人死亡率，提升城市交通安全水平。 结语 行人横穿马路被撞死责任划分合理明确，保障了行人合法权益和交通安全。然而，行人死亡率上升的问题仍需关注。城市交通规划应重视行人需求，改善道路设计，提供更多行人通道和过街设施，减少交通拥堵，确保行人安全。只有全面考虑行人，优化交通规划，才能提升城市交通安全水平。 法律依据 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任： （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。 （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。 |
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