| 问题 | 飞行事故罪既遂标准是什么？ |
| 释义 | 重大飞行事故罪既遂标准要求违反规章制度导致重大事故，造成严重后果的行为，并要求违章行为与严重后果之间存在因果关系。这三个因素相互联系，缺一不可。 法律分析 根据规定重大飞行事故罪既遂标准如下:本罪在客观方面表现为在空中运输活动中违反规章制度，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。具体地说，重大飞行事故罪的客观方面是由以下三个因素组成的。 1、航空人员必须有违反规章制度，致使发生重大飞行事故，造成严重后果的行为。违反规章制度是指违反与飞行安全有关的规章制度，例如，航空维修人员不认真检查、维修航空器，未及时发现航空器的故障；领航员领航不正确，飞机起飞前，机长不对航空器进行全面检查，飞机遇险时机长未采取必要的挽救措施；机组人员未经机长批准擅自离开航空器等等。 2、必须造成发生重大事故，致人重伤、死亡或者便公私财产遭受重大损失的严重后果。所谓重大事故，根据民航飞行事故划分标准，是指造成死亡三十九人以下，或者飞机失踪，该机机上人员在三十九人以下；或者飞机迫降到无法运出的地方。所谓严重后果，一般是指飞机等航空器或者其他航空设施受到严重损坏，航空器上人员遭受重伤，公私财产受到严重损失等。如果造成了飞机坠毁或者人员死亡的，应适用本条给予处罚。如果只有航空人员的违章行为，没有实际发生重大飞行事故，则对行为人予以行政处分，不能追究其处罚。按照民航飞行事故划分标准，本条基本犯罪构成中的重大飞行事故中已包含致人死亡的情况，而且最多可致三十九人死亡。这就是说，造成一至三十九人死亡，居于重大飞行事故，应适用第一档法定刑，处五年以下有期徒刑或者拘役。但本条第二档法定刑的适用条件仍然是造成人员死亡。这样一来，造成人员死亡的，既可适用第一档法定刑，也可适用第二档法定刑。这在司法实践中应如何解决，有待立法机关或司法机关作出解释。 3、严重后果必须是违章行为引起的，二者之间存在因果关系。违反规章制度，致人重伤、死亡或者便公私财产遭受重大损失的行为，必须发生在从始发机场准备载人装货至终点机场旅客离去，货物卸完的整个交通运输活动过程中。 以上3个因素是相互联系、相互制约，不可分割、缺一不可。 结语 根据规定，重大飞行事故罪既遂标准包括违反规章制度，在空中运输活动中发生重大事故，导致人员重伤、死亡或公私财产重大损失。这需要满足以下三个要素：航空人员违反规章制度，并导致重大飞行事故及其严重后果；重大事故指造成死亡39人以下或飞机失踪；严重后果指航空器或其他设施受损、人员重伤或财产严重损失。对于造成人员死亡的情况，可适用第一档法定刑，但如何处理同时适用第二档法定刑的情况，需要立法机关或司法机关进行解释。以上三个因素相互联系、相互制约，不可分割、缺一不可。 法律依据 中华人民共和国刑法（2020修正）：第二编 分则 第二章 危害公共安全罪 第一百三十一条 航空人员违反规章制度，致使发生重大飞行事故，造成严重后果的，处三年以下有期徒刑或者拘役；造成飞机坠毁或者人员死亡的，处三年以上七年以下有期徒刑。 中华人民共和国刑法（2020修正）：第二编 分则 第二章 危害公共安全罪 第一百二十三条 对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全，尚未造成严重后果的，处五年以下有期徒刑或者拘役；造成严重后果的，处五年以上有期徒刑。 中华人民共和国反间谍法：第二章 国家安全机关在反间谍工作中的职权 第十二条 国家安全机关因侦察间谍行为的需要，根据国家有关规定，经过严格的批准手续，可以采取技术侦察措施。 |
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