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问题 西安绕城修路可以走应急车道吗
释义
    西安绕城高速施工期间单幅双向通行路段区域内可借用应急车道3月3日是绕城高速路面整治工程施工首日,根据相关安排施工路段为外环杏园至香王段。
    一、接送学生会附近车辆限行吗?
    全天禁止建筑垃圾运输车辆以及运输煤炭、砂石(砖)、水泥等易产生扬尘的运输车辆在中心城区、郊区新城建成区道路上通行。工作日6:00至22:00,禁止国Ⅲ(不含)以下排放标准的汽油车、柴油车(特殊车辆除外)在成都绕城高速公路(不含)以内道路上行驶。工作日6:00至22:00,在中心城区绕城高速公路(不含)以内区域道路,实行汽车尾号限行,按照机动车号牌(含临时号牌)的最后一位阿拉伯数字尾号限行。
    二、机动车车道数是如何确定的?
    机动车道的车道数,常根据城市规模和道路等级确定。
    机动车道的车道条数常采用偶数。车速快、车道条数多的机动车道,道路中间常用双黄线作为隔离线,分成双向交通,车行道的宽度应计入双黄线的宽度。若中间用分隔带或栏杆分开,则应再加上两侧的横向安全距离宽度各0.25m。对于道路交通量有潮汐变化的机动车道,不设中间分隔带,车道数采用奇数或偶数均可,在每条车道上空的两面都装有红(或×)灯和绿(或↑)灯,当早上高峰小时单向交通量很大时,可以将大部分车道开放绿灯,满足车辆交通要求,这时对向可通行的车道减少。当下午高峰小时对向交通量大增时,可以变换交通信号灯,使绿灯的车道数增加。从节约道路用地、降低长桥或隧道造价的角度讲,这种变换行车方向的办法是十分有效的。
    路段上机动车道的车道数不宜过多,单向车道超过4条时,连续行进中的车辆,要从外(内)侧车道变换到内(外)侧车道十分困难,尤其在车流很密时容易造成交通混乱。此外,由于路段车道的通行能力受到交叉口车道通行能力的限制,路段车道数过多也难以发挥作用。国外在旧城改造中,常根据交叉口进口车道的通行能力反推路段所需的车道数,将多余的车道辟作路边停车道或公交站点和出租汽车站。
    路段上机动车道的车道数也不宜过少。在城市里有大量公交车辆行驶,为了方便乘客乘车,缩短步行到车站的距离,要加密公交路线网和站点的密度,使公交车辆主要在次干路和支路上行驶和停靠。而这些道路的车道数不多,公交车慢速行驶会压低整个路网上的速度,所以,要为公交设置港湾式停靠站,以保证其他车辆在车道上能顺畅通行。对于中小城市的支路,机动车辆相对少些,有时将机动车与非机动车组织在同一幅车行道上,总共采用3~4车道,以节约道路用地,但对公交停靠站仍应做成港湾式。
    三、走应急车道怎么举报
    举报应急车道可以向当地的交通管理部门进行电话举报。
    依据相关法律规定,驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的,一次记6分。
    高速公路的应急车道,是指与右侧道路行车道相临,包括硬路肩在内的宽度3米以上,有效长度大于或者等于30米,可以满足机动车停靠需要的路面部分。在紧急的情况下,车辆可以在应急车道上行驶或者停车。
    遇到故障等无法解决的问题,应将车停在紧急停靠带内,开启危险报警闪光灯,在车后方150米处摆放警告标志,夜间、雨、雾等天气还应当同时开启示廓灯、尾灯和后雾灯;其他人员一定要撤到安全区域内,必要时及时拨打高速公路报警电话,请求援助。
    
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更新时间:2024/12/25 22:02:12