| 问题 | 新能源汽车补贴退坡对市场和企业的影响有哪些 |
| 释义 | 首先，在新能源汽车发展初期，由于技术方面处于完全空白的状态，所以需要大量的研发资金来进行技术支持。而且造车成本比较高，一些零件完全没有技术可以来借鉴，这种情况下如果没有政策扶持，新能源汽车是非常难以发展的。毕竟各大车企也属于营利组织，如果无法看到效益，也是不可能在新能源汽车领域持续投入的。 其次，由于动力电池方面技术的局限，在新能源汽车刚刚开始起步的时候，续航能力是比较低的，而且在各方面配置上都达不到很高的标准。为了促进动力电池能量密度提升从而提升续航里程，国家不仅在资金方面给予支持，而且将补贴与新能源汽车技术指标挂钩，鼓励企业大胆的进行创新和生产，促进动力电池能量密度的提升。由此可见，近些年来我国新能源汽车更新换代速度如此之快，续航能力如此之强，与前期国家政策补贴是密切相关的。 最后，在我国新能源汽车市场逐渐趋于成熟之际，补贴退坡甚至完全消失会使一些竞争力比较弱，而且在产品和口碑上都达不到标准的车型逐渐被淘汰。而只有那些在技术上不断创新，能够经得住市场考验的汽车品牌才能够继续在市场上发光发热。所以对于新能源车企来说，不能过度依赖于国家政策补贴，而是要面对补贴退坡的现实，通过技术创新来提升产品质量，赢得更多的用户。 综上来看，如果没有了国家政策的扶持和补贴，新能源汽车面临的局面也将会是非常严峻的。一方面是要承担汽车成本上升的问题，另一方面也要保证汽车质量不会出现下降。但是在这种情况下，真正有技术有实力的汽车品牌也会逐渐浮现出来，并且在市场上取得更好的成绩。 一、新能源汽车的国家补贴 我国是最早启动新能源汽车财政补贴政策的国家之一，自2013年至2015年，中央财政与地方财政合计补贴484．44亿元，极大推动了新能源汽车产业的快速发展。我国的新能源汽车保有量在2009年以前不足500辆，到2015年底已经增长到了58．32万辆。 根据新能源汽车的不同种类、不同续航里程，财政补贴的额度也是不同的。 除了财政补贴以外，部分城市还有额外福利！ 我国新能源汽车的推广城市有88个之多，刚刚主要是盘点了全国十个重要城市的补贴政策，而部分城市，不仅有高额的财政补贴，还有额外的政策鼓励。对比前两年出台的地方补贴政策，现在的政策确实更严格、更完善。不过，依然有部分城市的补贴政策悬而未决，影响了新能源汽车的发展和推广。 二、新能源汽车补贴的规定 《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》 第五条私人购买和使用新能源汽车包括私人直接购买、整车租赁和电池租赁三种形式。 （一）直接购买：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给私人用户。 （二）整车租赁：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给租赁企业。 （三）电池租赁：中央财政对电池租赁企业给予补助，电池租赁企业按扣除补助后的价格向私人用户出租新能源汽车电池，并提供电池维护、保养、更换等服务。 借助中央和各地方的高额补贴政策，新能源汽车行业得以快速发展，技术水平和产品质量也在稳步提升。 |
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