| 问题 | 城市次干道的划分依据是什么？ |
| 释义 | 法律分析： 城市主次干道的划分依据是道路所在位置，功能以及宽度等方面的标准。标准如下： 一、城市道路等级分主干道、次干道、支路三级，各级红线宽度控制：主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。 二、城市道路等级分为四类： 快速路，城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。 主干路，连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。 次干路，承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h。 支路，次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。 (1)主干道(全市性干道)，主要联系城市中的主要工矿企业，主要交通枢纽和全市性公共场所等，为城市主要客货运输路线，一般红线宽度为30~45m； (2)次干道(区干道)，为联系主要道路之间的辅助交通路线，一般红线宽度为25~40m； (3)支路(街坊道路)，是各街坊之间的联系道路，一般红线宽度为12~15m左右。 除上述分级外，为了明确道路的性质、区分不同的功能，道路系统应该分为交通性道路和生活性道路两大类。 法律依据： 《中华人民共和国道路交通安全法》 第一百一十九条 道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。 第一百一十九条 道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。 |
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