| 问题 | 跟在大车后面还没看见红灯算闯红灯吗 |
| 释义 | 这属于闯红灯。我们在车辆行驶的时候应该与前车保持一定的距离，特别在经过路口的时候，应该多多留意。应该尽量避免与前车过近，避免当突发情况时，使自己措手不及。 一、驾驶员开车时应注意哪些交通规则 驾驶员开车时必须注意以下交通规则： 1、同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离； 2、机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过； 3、通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行； 4、机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆；等等。 二、直行车辆在变道路上发生车身蹭伤怎么判定责任 双方责任的认定根据过错程度认定责任。 一般情况下，车辆变道要给变道后后方的车辆留够足够的安全距离，如果前车变道未给后车留够足够的安全距离，导致追尾事故的发生，那么前车将要负主要以上的责任。 简单来说，交警在执法的过程中，判断的标准就是，前车到底有无过错。如果前车正常变道，并无违法行为，后车车速过快，或者没有保证安全距离，导致追尾，那么后车肯定是负有主要责任甚至是全责的。 在实际追尾事故的判断中，现场处理事故的交警，会根据实际现场勘查情况，刹车痕迹等，进行一个判断。如果是前车强行变道，并没有给后方车辆留出安全距离，导致车辆追尾，那么距离越近责任越大。 如果是地面道路，在虚线的情况下，可以正常变道，但是要给后车留够安全距离;在白实线的情况下，禁止变道，如果在白实线强行变道，导致后车追尾，那么前车就会负主要以上的责任。当然，多车连环追尾事故，在交警勘查现场和当事人陈述后仍然无法明确主次责任认定的，交警部门会进行特殊认定，就是直接不认定，直接由事故当事人前往各自保险公司理赔。 三、辅警回家途中遇遇肇事逃逸怎么办 一、记录车辆信息。行驶在路上一旦发生剐蹭事故，无论对方是否有停车解决的想法，首先要开启双闪，同时尽可能全面的记录对方的车型、颜色、车牌信息，信息量越全越好。如果事发突然，至少第一时间认清对方车辆什么颜色、什么品牌、什么车型、以及车牌归属地及车号，为后期提供证据进行积累。 二、可以跟随，但别盲目追赶。如果对方企图逃逸，不要盲目追赶，往往此时逃逸驾驶员的情绪紧张又冲动，不管不顾的情况下，极易将小摩擦演变成大事故。当然也并不是说我们就完全放弃自认倒霉，在不违反交通法规且绝对保证安全的情况下，可以跟随肇事车辆，期间可以反复确认车辆信息，记录途经路线，报警求助。 三、不要出现过激行为。无论什么情况下都一定不要试图用危险的方式逼停对方，防止被对方肇事车“碰瓷”反咬一口，也避免由于仓促驾驶车辆造成违章或发生事故使自己处于被动状态，更不要做出下车拦车等危险举动，避免自己受到伤害。 四、确认信息尽快报警。若事故发生在一些车流量较大的区域，人车混行可能会造成我们无法跟上肇事车，这时候一定不要穷追不舍，确认车辆信息和逃逸路线以后，将车迅速停到路边安全区域选择报警。当然，如果车上还有同行人员，可以在跟随逃逸车辆的过程中拨打报警电话，及时将事故信息报告交警。交通事故报警可以拨打122或110。报警时，一定要用简明清晰的方式告诉接警人员事故发生的时间、地点、简单经过、对方车辆信息、逃逸路线以及现状等，信息量尽量全，但表述尽量简洁，同时电话需要保持畅通，以便及时和办案民警取得联系。 【本文关联的相关法律依据】 《道路交通安全法》第三十八条车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条机动车信号灯和非机动车信号灯表示：绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。 |
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