| 问题 | 飞机航班延误赔偿问题 |
| 释义 | 航班延误补偿标准：根据中国民航总局的指导意见和中航协的规范，航空公司只对自身原因导致的延误提供补偿。天气原因和航空管制导致的延误不享有赔偿权利。根据2010年的标准，延误4-8小时航空公司需提供300元的购票折扣或等值补偿，延误8小时以上则需提供450元的购票折扣或等值补偿。 法律分析 航空管制导致的延误无法获得赔偿，目前只有航班计划航空公司原因导致的延误才能获得赔偿，而且最近出了新的法规，已经确定天气原因导致的延误不可能获得赔偿，航空管制也是一样，非航空公司原因导致的延误都不会获得赔偿，当然你通过别的途径要到的赔偿是你的本事。 航班延误补偿 航班延误补偿，是指航班降落时间比计划降落时间(航班时刻表上的时间)延迟30分钟以上或航班取消的情况对航空客运、货运客户受损的合法权益依法、依约定予以赔偿、补偿的行为。 依据 2004年7月1日当时的中国民用航空总局公布了《航班延误经济补偿指导意见》。根据这份意见，今后旅客在坐飞机的时候，如果是因为航空公司自身造成的长时间延误，旅客可以得到航空公司相应的经济补偿。这个指导意见主要包括以下内容：一个是航空公司因自身原因造成航班延误标准分为两个，一个是延误4小时以上、8小时以内，另一个是延误超过8小时以上。对于这两种情况，航空公司要对旅客进行经济补偿。补偿方式可以通过现金、购票优惠券和返还里程等方式予以兑现。在航班延误的情况下，为了不再造成新的延误，经济补偿一般不在机场现场进行，航空公司可以采用登记、信函等方式进行;机场应该制止旅客采取“罢乘”、“占机”等过激方式影响航班的正常运行。民航总局也表示，具体补偿标准和补偿方案由各航空公司自行制定。按照民航总局的计划，2004年国内所有航空公司都将制定并公布《旅客服务承诺》，其中对航班延误给予旅客补偿的标准和办法是其中的主要内容。 2010年中航协向航空公司下发《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试行)》，提出了新的补偿标准。 范围 《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试行)》，适用于在国内运输过程中的不正常航班旅客服务中信息提供、航班服务、客票的退、改、签及补偿等，在补偿中分为非承运人原因和承运人原因。前者是指天气、突发事件、空中交通管制、安检、旅客或公共安全等原因;后者是指航班计划、机务原因、航班调配、运输服务、机组等原因。 标准 2010年颁布的标准为： 飞机延误4-8小时(含8小时)，航空公司还需向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元。延误8小时以上则要向旅客提供价值450元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。 结语 航空管制导致的延误无法获得赔偿，最新的法规已明确天气和非航空公司原因导致的延误也不可获赔。航班延误补偿是指航班降落时间延迟30分钟以上或航班取消，对受损的合法权益进行赔偿。根据2004年的指导意见和2010年的规范，航空公司造成的延误可获得经济补偿，具体标准包括延误4-8小时提供价值300元的购票折扣或200元等值补偿，延误8小时以上提供价值450元的购票折扣或300元等值补偿。请注意，赔偿标准和方案由各航空公司自行制定。 法律依据 中华人民共和国民用航空法（2021修正）：第十章通用航空第一百四十八条通用航空企业从事经营性通用航空活动，应当与用户订立书面合同，但是紧急情况下的救护或者救灾飞行除外。 中华人民共和国民用航空法（2021修正）：第八章公共航空运输企业第九十五条公共航空运输企业应当以保证飞行安全和航班正常，提供良好服务为准则，采取有效措施，提高运输服务质量。 公共航空运输企业应当教育和要求本企业职工严格履行职责，以文明礼貌、热情周到的服务态度，认真做好旅客和货物运输的各项服务工作。 旅客运输航班延误的，应当在机场内及时通告有关情况。 中华人民共和国民用航空法（2021修正）：第八章公共航空运输企业第一百零三条公共航空运输企业从事国际航空运输的民用航空器及其所载人员、行李、货物应当接受边防、海关等主管部门的检查;但是，检查时应当避免不必要的延误。 |
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