网站首页  词典首页

请输入您要查询的问题:

 

问题 公司固定资产如何管理
释义
    一、固定资产如何管理与核算
    (一)固定资产的核算
    固定资产的初始计量成本包括买价、相关税费以及在固定资产达到预定可使用状态前发生的相关费用。这里值得注意的是:在新的增值税暂行条例中,一般纳税人为生产产品、提供劳务而购买固定资产所支付的增值税可以作为进项税额抵扣,不再计入固定资产入账价值。
    另外如果购买固定资产的价款属于超过正常信用期分期付款,固定资产的成本要以购买价款的现值为基础确定。特殊行业购买的特定固定资产入账时还应考虑弃置费用。
    【例】2009年1月1日,某企业以分期付款方式购入一大型生产用设备,价款共计1000万元。每年年末支付200万元,另以银行存款支付增值税170万元,保险费、运杂费10万元。2009年12月31日,固定资产安装完毕,达到预定可使用状态,共发生安装费50万元。预计使用年限10年,净残值39760元,直线法摊销。(P/A,10%,5)=3.7908)
    账务处理如下:
    (1)2009年1月1日:
    借:在建工程7,581,600
    未确认融资费用2,418,400
    贷:长期应付款10,000,000
    借:在建工程100,000
    应产税费——应交增值税(进项税额)1,700,000
    贷:银行存款1,800,000
    (2)2009年12月31日:
    借:在建工程500000
    贷:银行存款500000
    借:在建工程758,160
    贷:未确认融资费用758,160
    借:长期应付款2,000,000
    贷:银行存款2,000,000
    借:固定资产8,939,760
    贷:在建工程8,939,760
    (3)2010年12月31日:
    借:财务费用633,976
    贷:未确认融资费用633,976
    借:长期应付款2,000,000
    贷:银行存款2,000,000
    借:制造费用890,000
    贷:累计折旧890,000
    (4)2011年12月31日:
    借:财务费用497,373.6
    贷:未确认融资费用497,373.6
    借:长期应付款2,000,000
    贷:银行存款2,000,000
    借:制造费用890,000
    贷:累计折旧890,000
    (5)2012年12月31日:
    借:财务费用347,110.96
    贷:未确认融资费用347,110.96
    借:长期应付款2,000,000
    贷:银行存款2,000,000
    借:制造费用890,000
    贷:累计折旧890,000
    (6)2013年12月31日:
    借:财务费用181,779.44
    贷:未确认融资费用181,779.44
    借:长期应付款2,000,000
    贷:银行存款2,000,000
    借:制造费用890,000
    贷:累计折旧890,000
    固定资产的价值随着时间逐步转移到产品价值或期间费用中去。也就是会计中所说的对固定资产计提折旧。计提折旧的方法有直线法摊销、双倍余额递减法、年数总和法等。
    固定资产在使用过程中会不断磨损,这便涉及到会计核算中固定资产的后续支出,它包括费用化的支出和资本化的支出。一般来说,如果一项支出改变了原有固定资产的用途,或延长其使用寿命,使其未来流入的经济利益增加,我们就可以将其视为资本化支出。如果一项支出只涉及一般的修理性支出,我们一般在发生时计入当期损益。
    二、银行存款核算如何管理
    1、银行存款的序时核算
    银行存款的序时核算就是银行存款的明细核算,应设置“银行存款日记账”。由出纳员按照业务发生的先后顺序逐日逐笔登记,每日终了时结出余额,并定期(一般是每月月末)同银行对账单核对相符。银行存款日记账必须是订本账,一般采用三栏式账页。
    例如:将库存现金1500元存入银行,编制会计分录如下:
    借:银行存款1500
    贷:库存现金1500
    例如:从银行取得短期借款250000元。编制会计分录如下:
    借:银行存款250000
    贷:短期借款250000
    2、银行存款的总分类核算
    银行存款的总分类核算印由企业会计人员根据反映银行存款收付业务的记账凭证或根据其他会计核算形式所规定的登记总账的依据登记“银行存款”总账,以提供企业银行存款增减变动的总括性指标所进行的核算。
    为了总括反映企业银行存款的增加、减少和结存情况,应该设置“银行存款“总分类账户。该账户的借方记录企业存人的款项,贷方记录企业提取或支出的款项,余额在借方,表示企业实际存在银行或其他金融机构的款项。
    例如:A企业送来30ffl00元的转账支票一张,随同填制的进账单一并送存银行。
    借:银行存款300000
    贷:预收账款-A300000
    接到银行收账通知,收到上月出售给B企业材料货款25000元。
    借:银行存款25000
    贷:应收账款-B企业25000
    将库存多余的现金1500元,送存银行。
    借:银行存款1500
    贷:库存现金1500
    用转账支票,预付材料价款50000元。
    借:预付账款50000
    贷:银行存款50000
    三、如何增加固定资产投资
    (一)不合理费用资本化
    公司在确认外购固定资产的成本时,除了直接价款和税费,还包含使其达到预定可使用状态前所发生的可归属于固定资产的运输费、装卸费、安装费和专业人员服务费等各项费用,而这些费用较为宽泛,有些公司可能把不属于固定资产的费用支出进行资本化处理,从而虚增固定资产的价值。
    (二)套取资金,虚增收入
    有些公司通过固定资产投资,特别是在海外建厂(难以核查)等方式,巨额资金投入,虚增固定资产的价值,然后套取资金后挪作他用或者用转移出去的资金购买自家产品实现资金闭环,虚增收入和利润,提升公司估值,推升公司股价,高位套现离场。
    (三)变更折旧方法,调节利润
    大部分公司采用的固定资产的折旧方法基本上是年限平均法,而一些特殊行业里的公司也有采用加速折旧等其他方式的。不管怎样选择,会计准则有规定,折旧方法一经确定,不得随意变更。
    折旧是一种成本或者费用,会影响公司的净利润,有些公司特别是上市公司,在行业不景气的时候,公司的利润有压力,为了避免亏损或者退市,就会采用延长固定资产折旧年限等方式来增加公司利润。
    四、交通运输企业如何管理固定资产
    但目前我国交通运输企业固定资产的管理现状并不乐观。我国的交通运输企业是计划经济下的产物,虽然近年来已进行了市场化改革,转换了经营机制,但改革仍不彻底,问题仍很多。突出表现为会计基础工作比较薄弱,成本、效益意识淡薄,对固定资产管理不到位,措施不得力,“跑、冒、滴、漏”现象严重,导致对固定资产投资、处置的盲目性和随意性,众多固定资产闲置、利用率不高、设备提前老化等现象极其严重,从而使得国有资产大量流失,企业亏损严重。随着运输业的不断改革,运输市场正逐步放开,加上WTO的巨大冲击,我国交通运输企业间的竞争日益激烈,很多企业已陷入困境。
    交通运输企业要发展壮大,提高企业竞争力,必须做好固定资产的内部会计控制工作,完善内部控制制度,确保固定资产保值增值,及时收回投资,避免潜亏挂账和虚盈实亏,提高企业获利能力。本文将主要针对交通运输企业如何进行固定资产的内部会计控制问题进行探讨。
    交通运输企业固定资产的内部会计控制应当本着广泛约束性、全面系统性和权责对等的原则,将内部会计控制活动贯穿于企业内部涉及固定资产的各项经济业务及相关的各个岗位,特别是相关工作中最薄弱和最重要的环节,要实施重点控制。因此,交通运输企业固定资产的内部会计控制应做好投资决策、取得与验收、日常管理和处置这四个环节的控制工作。
    1、固定资产的投资决策控制
    固定资产投资,直接影响到企业的经营规模,且其单项投资大,施工期较长,投资回收期也较长,投资一经实施,很难更改,决策的成败影响深远。故而,交通运输企业在固定资产的投资方面要特别慎重。
    (1)做好固定资产投资可行性分析。
    在投资前,交通运输企业要首先了解市场需求,如当地经济发展状况、已有及潜在客货流量、已有交通工具的承载能力等,并结合企业发展阶段及总体发展战略目标,进行投资可行性分析,初步确定投资方向、规模、数量、时间等要素。
    (2)拟定固定资产投资方案。
    可供交通运输企业选择的固定资产投资方案一般有以下几种:
    第一,重新构建。这种方式能够增加固定资产的数量,扩大生产规模,但要求企业必须具备雄厚的经济实力和良好的经济效益。
    第二,改扩建。这是对原有的设备或设施,通过技术改造、维修或扩建,恢复和提高其生产能力的一种固定资产投资方式。当原有固定资产仍具有较好的使用价值,只需对其进行技术改造或扩建就可满足新的需求时,可以采用此种方式。
    第三,融资租赁或经营租赁。
    采用租赁方式不仅可以为企业融通资金,还可以获得出租人提供的专业性技术服务。
    (3)做出固定资产投资决策。在这一阶段,应首先预测拟投资的固定资产在上述各不同方案下每年的投资及收益情况,进而计算不同方案的投资回收期、投资利润率、净现值等效益指标,然后加以比较分析,从中选择最优方案。
    (4)选择固定资产筹资方式。投资固定资产所需的资金一般数额巨大,企业可以使用自有资金,可以向银行贷款,可以发行股票、债券,也可以争取国家技改资金,或将以上方式组合使用。交通运输企业应根据企业资金状况、国家政策、资本结构、资金使用成本等因素综合考虑,选择适合的方式。
    (5)编制投资计划书。在计划书中,除了要明确说明各项拟投资的固定资产的投资时间、数量、规格、投资方案、筹资方式等,还应明确说明各项固定资产应达到的性能、质量等重要参数,以便购建后的验收工作有据可依。
    2、固定资产的取得与验收控制
    交通运输企业在购建固定资产过程中要严格按投资决策确定的投资规模、数量进行,不能随意更改,并要控制好购建成本,做好验收登记工作。
    当所购固定资产的价值大、数量多时,应采用招投标方式,对价值稍低的固定资产,在购买时也要货比三家,以降低价格,保证质量。同时,要建立严格的固定资产验收制度,由固定资产管理部门会同使用部门、财会部门进行固定资产的验收工作,重点检查所购固定资产是否具备投资计划书中所要求的性能,质量是否合格,价格是否合理。验收合格后,会计部门应及时登记入账,管理部门及使用部门要同时建立与登记固定资产卡片。
    
随便看

 

法律咨询免费平台收录17839362条法律咨询问答词条,基本涵盖了全部常用法律问题的释义及解答,是法律学习及实务的有利工具。

 

Copyright © 2004-2022 uianet.net All Rights Reserved
更新时间:2024/12/26 12:07:09