| 问题 | 车辆贬损费应该由谁来承担 |
| 释义 | 车辆贬值损失可以向肇事者索赔。目前，保险公司的商业三者险或者车损险条款都约定“车辆贬值损失属于免责范围”。所以，一般情况下无法向保险公司主张车辆贬值损失。 在交通事故赔偿中，要求赔偿车辆贬值费的很少。保险公司也没有“车辆贬值费”这个理赔项目。我国的《道路交通安全法》等有关法律中，也没有“车辆贬值费”这一赔偿项目。 但是，“车辆贬值费”还是有法律依据的，根据我国的《民法典》中承担民事责任的方式有“恢复原状”的一条，因此，这一条也是法官判决此类案件中所引用的法律条文。 需要提醒的是：如果保险公司在提供格式条款时，未尽提示说明义务，则关于“贬值损失不予赔付”的免责条款是无效的，保险公司仍然应当赔付车辆贬值损失。 一、车辆停运损失费如何计算 交通事故受害人所遭受的车辆停运损失，有权利要求事故责任人予以赔偿。在肇事车主不能在支付赔偿金后，车主可以向保险公司追偿。根据直接财产损失赔偿的规定，这一赔偿也应当以车辆停运期间实际发生的损失为限。其计算方法与直接财产损失的计算方法相同。根据1999年最高人民法院发布的《关于道路交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定：在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。生产经营损失，一般根据正常生产经营情况下平均实际收入和停产、停业期间的实际收入进行计算。实际收入应为正常业务收入扣减可变成本后的余额，不扣除税金。 成本是由可变成本和不变成本组成。不变成本包括税费、保险、运输管理费、客货运输附加费、工商管理费等；可变成本包括司机工资、燃油费、过路过桥费等。这就是说：每日纯收入=每日营业额-每日不变成本-每日可变成本。停运直接导致每日营业额和每日可变成本归零，但是原来每日营业额中支付的不变成本照常交纳，所以在计算停运损失时，不变成本是应该考虑在内的。 车辆被撞后贬值损失对方需要赔偿吗车辆被撞后贬值损失有救济渠道的。受损车主可以起诉到法院向肇事都索要贬值费，现在这类案件也越来越多，北京曾有法院判过一些案例，支持了车辆贬值费。车主上法院索要贬值费，可请求法院委托专业价格认证部门对该车的贬值费进行鉴定，要求法院对该车的损失做出认定并赔偿经济损失。 对于贬值费，在肇事车主不能在支付赔偿金后，车主可以向保险公司追偿。目前，在保险公司名目繁多的各项保险险种里，并不包括车辆减值损失这项险。保险的基本原则是补偿，它保护车辆的合理修复和正常的使用，而不是赔偿汽车发生的所有损失。贬值损失应该属于保险公司责任免责部分。 二、交通事故后被撞车是否可以索要贬值费 交通事故后被撞车不可以索要贬值费。 车辆贬值损失是否应当获得赔偿，《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》中并未对其作出规定。但是从减少诉讼纠纷方面来说，发生交通事故，车辆贬值损失基本在每个车辆上都会出现，若是一发生交通事故，不管严不严重都要去法院起诉要求赔偿车辆贬值损失费，那么就会导致大量原本不会成诉的交通事故案件涌入法院，这无疑会极大地浪费司法资源。因此，对于发生交通事故，一方主张车辆贬值损失的，法院一般不会支持。 |
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