| 问题 | 禁渔期渔船出海捕鱼船员死了怎么要赔偿? |
| 释义 | 船员因工伤亡后，船东应按照一次性伤残赔偿金或丧命赔偿金的“11”赔偿模式，根据船员年龄和在船薪水收入准则进行赔偿，家属可获得相应的赔偿金额。赔偿金额按照1.5万元至7000元的基数计量。 法律分析 船员在船因工伤亡后，采用“11”的赔偿模式。即船员在船因工伤亡后，除去依照《工伤保险条例》依法得到赔偿外，船东还应按肯定标允予以一次性伤残赔偿金或一次性丧命赔偿金。如40岁及以下船员一旦因工丧命，其家人可按该船员84个月在船薪水收入准则得到赔偿；40岁以上则按照60个月在船薪水收入准则得到赔偿。计量赔偿金额时，在船薪水月收入以1.5万元为上限、7000元为下限基数计量。 拓展延伸 渔船出海捕鱼期间船员死亡，赔偿责任如何界定？ 在渔船出海捕鱼期间，如果船员不幸死亡，赔偿责任的界定涉及多个因素。首先，需要考虑渔船是否遵守了相关的安全规定和禁渔期的限制。如果渔船在禁渔期间非法出海捕鱼，船员死亡的责任将严重归于渔船经营者。其次，需要评估船员本身的安全意识和培训情况，以确定是否存在船员自身的过失或疏忽。此外，还需考虑船舶设备的状况和维护情况，以及天气和海况等不可抗力因素。综合考虑这些因素，才能准确界定赔偿责任，并确保公正的赔偿给予船员的家属。 结语 船员因工伤亡后，船东采用11的赔偿模式，除了法定的工伤保险赔偿外，还应按一定标准给予一次性伤残或丧命赔偿金。根据船员年龄，40岁以下家属可获得船员84个月的在船薪水收入准则的赔偿，40岁以上则为60个月。赔偿金额以1.5万元至7000元之间的基数计量。在渔船出海捕鱼期间，赔偿责任需考虑多个因素，包括合规性、船员安全意识、设备状况和不可抗力等。综合考虑这些因素，确保船员家属获得公正的赔偿。 法律依据 中华人民共和国海洋环境保护法（2017修正）：第八章 防治船舶及有关作业活动对海洋环境的污染损害 第六十六条 国家完善并实施船舶油污损害民事赔偿责任制度；按照船舶油污损害赔偿责任由船东和货主共同承担风险的原则，建立船舶油污保险、油污损害赔偿基金制度。 实施船舶油污保险、油污损害赔偿基金制度的具体办法由国务院规定。 中华人民共和国海上交通安全法（2021修正）：第九章 法律责任 第九十九条 船员未保持安全值班，违反规定摄入可能影响安全值班的食品、药品或者其他物品，或者有其他违反海上船员值班规则的行为的，由海事管理机构对船长、责任船员处一千元以上一万元以下的罚款，或者暂扣船员适任证书三个月至十二个月；情节严重的，吊销船长、责任船员的船员适任证书。 中华人民共和国海上交通安全法（2021修正）：第六章 海上搜寻救助 第七十六条 海上搜救中心接到险情报告后，应当立即进行核实，及时组织、协调、指挥政府有关部门、专业搜救队伍、社会有关单位等各方力量参加搜救，并指定现场指挥。参加搜救的船舶、海上设施、航空器及人员应当服从现场指挥，及时报告搜救动态和搜救结果。 搜救行动的中止、恢复、终止决定由海上搜救中心作出。未经海上搜救中心同意，参加搜救的船舶、海上设施、航空器及人员不得擅自退出搜救行动。 军队参加海上搜救，依照有关法律、行政法规的规定执行。 |
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