| 释义 |
营运车辆强制报废标准是根据车龄和里程来确定的，不同类型、用途的车辆强制报废标准也有所不同。例如，出租车和公交车的强制报废标准一般比普通小汽车低。
营运车辆强制报废标准是指国家规定的某一年份之前注册的车辆，在行驶一定里程或者使用一定年限后，必须强制报废的标准。这是为了保障交通安全，保护环境，防止老旧营运车辆对社会造成危害。营运车辆强制报废标准根据车辆类型、用途、排放标准等不同因素而异。例如，出租车和公交车的强制报废标准一般比普通小汽车低。目前营运车辆强制报废标准主要以车辆的行驶里程和注册年限为依据。其中，出租车的强制报废标准一般是行驶25万公里或者使用8年；公交车的强制报废标准一般是行驶60万公里或者使用10年。而一些地方也会根据实际情况对营运车辆强制报废标准进行调整。另外，为了进一步保障交通安全，一些城市还制定了营运车辆强制报废更新计划，鼓励车主在规定期限内进行车辆更新，同时提供相应的补贴和优惠政策。
营运车辆强制报废后是否可以重新登记上牌？不可以。营运车辆在达到强制报废标准后，必须予以报废处理。按照相关法律规定，报废车辆的行驶证、车牌等信息应当在法定时限内注销，不得继续使用或者重新登记上牌。
营运车辆强制报废标准是为了保障交通安全和环境保护而制定的，根据车辆类型、用途、行驶里程、注册年限等因素而异。营运车辆强制报废后，必须予以报废处理，不得继续使用或者重新登记上牌。同时，为了鼓励车主更换老旧车辆，一些地方也制定了相应的补贴和优惠政策。
【法律依据】：
《中华人民共和国机动车强制报废规定》第三条 达到法定报废标准的机动车辆，车主或者管理人应当将其报废，不得继续使用或者重新登记上牌照。
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