| 问题 | 关于路程的划分及认定 |
| 释义 | 员工上班路上受伤可能算是工伤，但前提是受伤是非本人主要责任的交通事故或者特定交通工具事故。工伤保险条例规定了七种情形应认定为工伤，包括工作时间内的事故伤害、履职受暴力伤害、患职业病、工作外出期间伤害或失踪、上下班途中非本人主要责任的交通事故等。 法律分析 员工上班路上受伤可能算是工伤。可以算作是工伤的前提是员工受到的是非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故的伤害。如果员工负主要责任或者是自己摔伤等则不能认定为工伤。 《工伤保险条例》第十四条职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：（一)在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；（二)工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；（三)在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；（四)患职业病的；（五)因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；（六)在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；（七)法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。 拓展延伸 路程认定标准及争议解析 路程认定标准及争议解析是指在法律领域中，对于路程的界定和确认所采用的标准以及相关争议的解析和解决。在法律实践中，路程的划分和认定对于很多案件的处理具有重要意义。不同法律领域和不同司法管辖区可能存在不同的路程认定标准，例如在交通事故中，可能会考虑行程时间、行驶距离等因素。而路程认定争议则可能涉及证据的调取、专家鉴定、法律解释等方面。因此，对于路程认定标准的明确和争议的解析具有重要的法律意义，有助于确保公正的司法裁决和维护当事人的合法权益。 结语 根据《工伤保险条例》第十四条的规定，员工在上下班途中受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害，可以认定为工伤。然而，员工负主要责任或者是因自身原因受伤的情况则不能被认定为工伤。路程认定标准及争议解析在法律领域中具有重要意义，不同的法律领域和司法管辖区可能采用不同的标准。对于确保公正的司法裁决和维护当事人的权益，明确路程认定标准和解决争议至关重要。 法律依据 中华人民共和国道路交通安全法（2021修正）：第四章 道路通行规定 第二节 机动车通行规定 第四十六条 机动车通过铁路道口时,应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行;没有交通信号或者管理人员的,应当减速或者停车,在确认安全后通过。 中华人民共和国道路交通安全法（2021修正）：第四章 道路通行规定 第二节 机动车通行规定 第四十九条 机动车载人不得超过核定的人数,客运机动车不得违反规定载货。 中华人民共和国公路法（2017修正）：第四章 公路养护 第三十九条 为保障公路养护人员的人身安全，公路养护人员进行养护作业时，应当穿着统一的安全标志服；利用车辆进行养护作业时，应当在公路作业车辆上设置明显的作业标志。 公路养护车辆进行作业时，在不影响过往车辆通行的前提下，其行驶路线和方向不受公路标志、标线限制；过往车辆对公路养护车辆和人员应当注意避让。 公路养护工程施工影响车辆、行人通行时，施工单位应当依照本法第三十二条的规定办理。 |
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