| 问题 | 好意同乘损害赔偿 |
| 释义 | 善意同乘不构成合同关系，因此，善意同乘造成损害搭乘人不能主张违约损害赔偿，只能主张侵权损害赔偿。善意同乘中搭乘人受到损害的原因多种多样，有的是搭乘车辆单独引发的事故，有的是搭乘车辆与其他车辆共同引发的，等等。因此，搭乘人在一个事故中可能向多个主体主张赔偿，本文仅讨论搭乘人向搭乘车辆的保有人、驾驶人主张赔偿的有关问题。 一、骑摩托车载人受伤谁负责？ 摩托车载人使人受伤应该首先看有无下列行为：1、无证驾驶。驾驶摩托车应当依法取得并随身携带符合准驾车型的驾驶证，不驾驶无牌车辆。2、超员载客。超员载客将加剧摩托车的不稳定性。两轮摩托车除驾驶人外，可再乘坐1人，但不能搭乘未满12岁的儿童。轻便摩托车不得载人。在驾驶摩托车载人致人受伤时，应首先报案，由交警认定事故责任；这种情况一般乘客没有过错，驾驶员要承担赔偿责任。 二、交通事故中哪些人有诉讼主体资格 （一）关于原告主体的认定 在机动车交通事故赔偿案件中，原告可分为以下几类： 第一类，因机动车交通事故受到人身损害遭受损失的人可作原告 首先，根据机动车交通事故侵害的对象划分。具体应包括：行人、乘车人、车辆驾驶人三种。 行人。是指在道路上行走的人。 乘车人。根据不同的情况具体应包括以下几种乘车人： 1、有偿的同乘者。是指机动车交通事故中在遭受损害的一方的机动车内的支付交通费的或付出相当于交通费用的乘车人。 2、好意同乘者。又可叫做无偿的好意同乘者。所谓好意同乘者，通常是指无偿搭乘他人车辆，或利用他人车辆装载自己货物的人。这里所说的无偿是泛指各种免费利用他人车辆的情况。 3、商家或有关单位特定接送的人。这些人员一般包括：商家根据自己经营活动的需要，为促进自己商品的销售，方便顾客购物，在交通不便的区域免费固定发车所接送的顾客；一些单位根据工作需要接送的有关开会人员或办理其他公务的人。 4、乘坐班车的人和执行职务行为中的乘车人等。 车辆驾驶人。应包括机动车驾驶人和非机动车驾驶人。 上述这三种人在发生机动车交通事故后人身遭受损害造成损失的，均可作为原告起诉，主张自己的权利。实践中，由于机动车交通事故情况的复杂性，本文也不可能将所有情况全部概括，应根据案件的实际情况具体问题处理。 其次，对受损害对象造成的后果而产生的特殊费用来划分主体可分为以下三种： 1、享受死亡补偿费的死者家属； 2、死者、伤残者的被扶养人； 3、因发生机动车损害事故而支出必要交通费或其它费用的死者的家属。 第二类，因机动车交通事故遭受财产损失的人可作原告。这里的“人”可包括：1、公民；2、法人和其他组织。 1、公民。公民应包括前面第一类所划分的所有自然人。同时应包括车辆为个人所有的公民。这些人在发生机车交通事故后，人身权遭受侵害的同时可能财产权也受到不同程度的侵害，或者在人身权未受到侵害的情况下，而财产权受到了侵害。无论是上述那种情况，其受损失方均有权作为原告要求事故责任方赔偿其所受损失。财产损失一般应包括：受损害人穿戴的服装、佩带饰物等；随身携带的物品；机动车、非机动车的车损等。只要是遭受财产损失的财产所有权人或管理人，就可以主张权利。 2、法人和其他组织。在机动车交通事故中，受害人有可能是执行职务行为的行人、乘车人、车辆驾驶人，如果这些人携带的物品被损害，由于物品的所有权为单位所有，那么，单位即可作为原告。单位既可以是法人也可以是其他组织。如果车辆驾驶人驾驶的汽车被损害，汽车的所有权人或管理人是单位，单位可作为原告主张权利。出租汽车行业，如果出租车司机发生汽车交通事故，可以认定司机的行为为职务行为，由其所在的单位主张权利。汽车租赁业，是一个新兴的行业，往往租赁双方有合同，但一旦承租人驾驶车辆发生交通事故，责任由承租人负担，损失也有承租人自行负担。发生交通事故后，承租人所租的汽车被损害，承租人与事故的另一方作为当事人参与事故的处理，如果双方协商由事故的另一方负责修车，车修好后，承租人满意了，而出租人认为车况与出租时相差很远，出租人可以作为原告起诉赔偿。 （二）关于被告主体的确定 在现今机动车数量日益增加的情况下，机动车作为一种高速运动的机器，发生交通事故几乎是不可避免的。那么如何及时有效地对被损害人进行必要的补偿就成为一个重要的社会问题。由于现在机动车辆的所有权、使用权情况比较复杂，加上一些肇事者思想认识水平较低，现实中常出现发生事故后找不到肇事者或无法正确确定被告致使被害人得不到赔偿的情况。 那么如何确定机动车交通事故赔偿案件中的被告？哪些人可以作为机动车交通事故赔偿案件中的被告？主要有以下几种情况： 根据车辆驾驶人是否是职务行为来划分。可分为： 1、车辆驾驶人的行为是职务行为； 2、车辆驾驶人的行为不是职务行为。 |
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