| 问题 | 责任认定后的划分标准是什么？ |
| 释义 | 交通事故责任认定后的赔偿比例划分：保险公司在责任范围内赔偿，有过错的一方承担赔偿责任，双方有过错按比例分担。机动车无过错时，最多承担10%的赔偿责任。 法律分析 交通事故责任认定后赔偿比例的划分:由保险公司在责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。 拓展延伸 责任认定后的划分标准对案件结果有何影响？ 责任认定后的划分标准对案件结果有着重要的影响。划分标准是法律界约定的一套规则和准则，用于确定案件中各方的责任程度和承担的法律后果。这些标准通常基于法律法规、司法解释和相关先例，旨在保证案件的公正和合理性。根据划分标准的不同，案件结果可能会有所不同。如果划分标准偏向某一方，可能导致该方承担更多的责任和法律后果；而如果划分标准公正合理，可能会更好地维护各方的权益。因此，划分标准的确定对案件结果具有重要的影响，需要在法律专业人士的指导下进行准确的解读和应用。 结语 交通事故责任认定后赔偿比例的划分对案件结果至关重要。划分标准是确保公正和合理的准则，由法律法规、司法解释和先例所确定。根据不同的标准，案件结果可能有所不同。公正合理的划分标准能保护各方权益，而偏向某一方的划分可能导致其承担更多责任。因此，在确定划分标准时，应当听从法律专业人士的指导，进行准确解读和应用。 法律依据 中华人民共和国公共文化服务保障法：第二章 公共文化设施建设与管理 第二十二条 公共文化设施管理单位应当建立健全安全管理制度，开展公共文化设施及公众活动的安全评价，依法配备安全保护设备和人员，保障公共文化设施和公众活动安全。 （一）参加规范化培训、进修、对口支援、会诊、突发事件医疗救援、慈善或者其他公益性医疗、义诊； 中华人民共和国民用航空法（2021修正）：第十二章 对地面第三人损害的赔偿责任 第一百五十八条 本法第一百五十七条规定的赔偿责任，由民用航空器的经营人承担。 前款所称经营人，是指损害发生时使用民用航空器的人。民用航空器的使用权已经直接或者间接地授予他人，本人保留对该民用航空器的航行控制权的，本人仍被视为经营人。 经营人的受雇人、代理人在受雇、代理过程中使用民用航空器，无论是否在其受雇、代理范围内行事，均视为经营人使用民用航空器。 民用航空器登记的所有人应当被视为经营人，并承担经营人的责任;除非在判定其责任的诉讼中，所有人证明经营人是他人，并在法律程序许可的范围内采取适当措施使该人成为诉讼当事人之一。 |
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