| 问题 | 了解航空货物差损索赔的流程 |
| 释义 | 航空货物运输责任及索赔规定。根据《华沙公约》，航空公司和货主承担责任，赔偿按照总运单和分运单背面条款进行，最高赔偿额为每公斤20美元。货损货差应在规定时间内提出索赔通知。航空快件也有赔偿条款，最高赔偿额为100美元。委托货运公司快件代理出口的块件，如有丢失，一般免费提供一次寄件。索赔通知和诉讼时效为7天和14天，根据《海牙议定书》改为14天和21天。为减小风险，建议在发货前上保险。 法律分析 航空货物运输所承运的货物，由托运方交承运方起，承运方即对所运物负有责任，直至承运方将货物交收货方为止，这一段时间称为承运责任其间。因装卸、运送、保管、交付过程不妥善，而发生货物损坏或丢失事故，称作货损货差。 航空公司是承运人，航空运单是交货凭证，作为航空运输代理如货运公司，也有自己的运单(空运上又称航空分运单)，航空运单和航空分运单背面，均有责任划分和赔偿条款。 1、航空货物运输中，如果发生货损货差，首先追查责任方，时代理责任还是承运人责任，不论是哪方责任一般均按《华沙公约》条款进行赔偿，也就是按航空总运单、分运单背面条款进行赔偿，一般根据货物计费重量，最高赔偿额为每公斤20美元，其余部分由货主向保险公司提赔(即货物在处运前办理了保险)。 2、进口货物在卸机后，如有残损或短少，民航须在48小时内向飞机承运人提出。 3、外运公司作为货主代理人，应尽力维护货主利益，在与民航交接货物时，发现货物外包装有破损或件数短少时，应在接货同时，取得民航货运的商务记录，届时凭此向航空公司提出索赔。 4、航空快件的运输与一般货物运输一样也有所赔条款，每个代理的快件运单背面均有说明。如果快件在传递过程中丢失，也要追查在哪个环节上丢失，责任方在哪里。每份国际快件的最高赔偿为100美元。凡是委托货运公司快件代理出口的块件，如有丢失，货运公司一般免费提供一次寄件。 5、索赔通知与诉讼时效。根据华沙公约的规定，在货物遭受损害的情况下，收货人或有关当事人应于收到货物之日起7天之内提出书面通知。在延迟交货的情况下，收货人应于货物收到之日后14天之内提出索赔通知。如在以上规定期限内没有提出，则作为托运人放弃该项索赔。 6、1955年的《海牙议定书》对托运人提出的书面通知做了修改，由原来的7天该为14天，延迟交货由原来的14天改为21天。诉讼在两年内提起，即从货物到达之日，或从运输终止之日起，过了该期限没有提起诉讼，则作为托运人放弃了该项诉讼权利。 航空货物有着其特殊性，为减小不必要的麻烦，加强抵抗风险力，还是在发货前上保险的好! 结语 航空货物运输中的责任划分和赔偿条款非常重要。根据《华沙公约》，不论是代理责任还是承运人责任，货损货差一般按照航空运单和航空分运单背面的条款进行赔偿。最高赔偿额为每公斤20美元，超出部分需向保险公司提出索赔。对于残损或短少的进口货物，民航和外运公司都有相应的索赔流程。航空快件运输也有赔偿条款，最高赔偿为100美元。索赔通知和诉讼时效也有明确规定，及时提出索赔非常重要。为了减小风险，建议在发货前购买保险。 法律依据 中华人民共和国民用航空法（2021修正）：第五章航空人员第二节机组第五十条机长收到船舶或者其他航空器的遇险信号，或者发现遇险的船舶、航空器及其人员，应当将遇险情况及时报告就近的空中交通管制单位并给予可能的合理的援助。 中华人民共和国民法典：第十九章运输合同第三节货运合同第八百二十七条托运人应当按照约定的方式包装货物。对包装方式没有约定或者约定不明确的，适用本法第六百一十九条的规定。 托运人违反前款规定的，承运人可以拒绝运输。 中华人民共和国民法典：第十九章运输合同第三节货运合同第八百二十九条在承运人将货物交付收货人之前，托运人可以要求承运人中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人，但是应当赔偿承运人因此受到的损失。 |
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