| 问题 | 飞机上为什么不能使用手机？ |
| 释义 | 该文探讨了干扰信号对航空通讯的负面影响。陈浩教授指出,航空器只能接收最弱的信号,因此任何干扰都可能导致计算错误或被误导,造成严重后果。他举例说明,观看美国电缆电视节目时,声音和影像是接收了比飞行飞机还远的卫星放送的二元码信号,航空器也像电视接受卫星信号一样,只接收二元码。如果受到干扰,所接收的二元码信号将被改变,导致启动信号被改变,可能导致航空控制器出错,造成严重后果。他也提到,即使是在最后边的机 法律分析 陈浩在南洋理工大学通讯工程系教授表示，从理论层面来看，这种可能发生的干扰信号只会带来负面影响，而不会带来任何好处。 在解释电器的使用，如何影响航空通讯时，陈教授说，航空器都靠信号移动，如开关、转左转右，或上下；它们非常先进，能接受最弱的信号。 计算错误后果不堪设想 它们接收的启动信号，必须准确。一受到干扰，导致计算错误或被误导，就有所差别，后果也就不堪设想。 他解释，观看美国电缆电视（CNN）节目时，里头的声音和影象，是接收了（比飞行飞机还远的）卫星放送的二元码——1和0。 航空器像电视接受卫星信号一样，只接收二元码。如果外界信号干扰，所接收的二元码信号将被改变，1变0，0变1。 一个信息是以1和0作为代号。如果不是改变所有的1、0，而是一些，甚至一个，消息就会被改变。这消息可能是启动信号，准备启动航空控制器。 陈教授用生动例子解释，这好比一出音乐剧，需要用电流开关来控制灯光，以及布帘的上下。一旦开关不按照顺序指示，情况会大乱。 距离越短信号越强 同样地，要开动任何航空器，都须靠电子开关发出指示。不过，电子开关器是肉眼看不到，类似电脑里的逻辑开关。 当你开关航空器时，不可有犯错的余地。逻辑不对时，飞机也会不对劲；那一丁点的不同，会演变成大错。 陈教授指出，即使是在最后边的机位使用电器，其距离与驾驶舱的复杂机件还是很短的，具有潜在危险性。 他举例说，火星离地球遥远，我们却能收到它发出的微弱信号，甚至可用敏感的仪器，探测火星的资料。 既然在地上，可收到火星的微弱信号，可以肯定的是，驾驶舱的航空器，同样可接收到手机使用者的信号。越短距离，信号就越强。 他进一步说，与火星的信号相比，从机位上传送的电信号是非常弱的。不过，相对来说，机师与乘客的距离其实很近，信号也相对地很强，强到可以改变航空器的逻辑。 使用电话时，电信号靠电线和电缆传送，但并非所有的能源，都被限制在电线里。也就是说，在电线外有辐射。这些辐射被传送一段距离，会越来越微弱，最终消失无踪。 不过，在乘客电器和航空器的短距离里，它们并非那么弱。手机是从空间放射能源。在使用手机时，小小的天线把能源放射给遥远的对象。无可避免地，部分能源也放射到航空器上。 小小信号也会导致大破坏 一般上，电器会用屏蔽罩，避免或预防受到外来信号的影响。 陈教授指出，一般航空器都有屏蔽罩，却无法有100%的防御功能，因为还是有些能源侵入。 他解释，某种程度上，白衣裤可避免身体受到日晒，但它们也反射了太阳的热能。 屏蔽罩用某种材料防御，那材料也会反映外边的电信号。这也是防御为何不足的原因。须记得，破坏不需要强的信号；很小的信号跑了进去，也会导致大破坏。 预告：跨国空霸如何对付？ X国男子，乘搭Y国客机，准备飞到Z国。结果，他在A国领空犯罪。 到底，哪国享有制裁X国男子的司法权？ X、Y、Z，还是A？ 跨国制裁空霸，一直是既复杂、又棘手的问题。我国的航空法令到底足够对付空霸吗？新航又做了什么准备工作？ 且看明日系列的最后一篇报道。 拒关手机英国男子监一年 英国政府草拟法案，把干预机舱服务员的乘客，包括醉酒、吸烟和机上闹事，阻止机舱人员/飞机的运作，当成罪犯看待。 航空专家认为，手机传出的无线电波可能会引起爆炸，或影响客机在9500公尺高空上飞行的航行系统。 科学证据也显示，在机上使用手机，确实潜在危险。在德国和美国，在飞机上使用手机是非法的。 以下个案，显示还是有人把他人和自己的安全抛诸脑后，在机上用手机，结果遭到严惩。 英国探油工人怀特豪斯（28岁），因拒绝在机上关掉手机，对国际班机乘客的生命造成威胁，今年7月21日被法官判处一年监禁。这也是史无前例的判决。 怀特豪斯一再不理机舱人员发出的警告，拒绝关掉手机，结果被判鲁莽疏忽，危害英国航空公司客机上91名乘客生命的罪名成立。客机当时正从马德里飞往曼彻斯特。 这项裁决对英国人具有警惕作用。在飞机上使用手机，和在机上发生暴力行为，将被视为同等严重的罪行。 频率相连威力猛烈 飞行时，为何剃须刨和激光唱机，可在部分时间用？ 手机和调幅/调频收音机，又为什么完全不可用？ 陈浩之教授说：可用或不可用，决定于物件频率的高低。 他解释，每样东西，都有个别的自然频率。即使同形状的玻璃杯，也有个别频率。 如果电器的频率，与一些航空器的频率差别越大，所造成的干扰将减至最低点，或完全不受干扰。 手机、电脑、收音机等传送的电信号，除了强度会影响航空器，它们传送的频率，如果与航空器的频率恰巧相同或相近，加上振幅（或波幅），就会产生最大的破坏，出现危险的状况。 如果你把同样频率的物品互相连接，将有猛烈的反应，威力甚至可摧毁一座桥、一道墙。 他举例说，人们常听闻的女高音唱歌，玻璃杯被震破故事，就是这个道理。 他指出，圣经也有则故事，阐明相同频率的震撼力。古时，以色列的祭司吹着羊角，绕耶利哥城六日；第七日，城墙在角声和以色列人的呼喊下，倾倒了下来。 陈教授说，号角发出的频率，冲击空气中的粒子摇动城墙，墙因此慢慢地摇摆。随着时间的流逝，墙越摇越厉害，最后倒下。这是振动力的厉害之处。 不同频率，对航空器产生的影响力也不同。这也就是为何一些器材列为危险，一些列为安全的原因。获准与不获准使用，其实是用高低频率来划分。 所谓低频率电器，是指剃须刨、灯这类电器；它们每秒周数是50到100（c.p.s.）。 至于高频率电器，是指调幅/调频收音机、手机等；它们每秒周数超过百万。举例说，扭开收音机听醉心频道（FM93.3），意味着收音机天线的每秒周数是9330万。 结语 干扰信号可能会对航空通讯造成负面影响,但也有可能带来好处。航空器接收的信号必须准确,否则可能导致计算错误或被误导,造成不堪设想后果。陈浩指出,观看美国电缆电视节目时,声音和影像是接收了比飞行飞机还远的卫星放送的二元码。同样,航空器也接收机位上传送的电信号,但这些信号相对较弱。不过,在短距离内,信号强度越强,影响也越大。因此,使用电话时,电信号会通过电线和电缆传送,但并非所有的能源都被限制在电线内。在电线外有辐射,这些辐射可能会被传送一段距离并逐渐减弱。不过,在乘客电器和航空器的短距离内,它们并非那么弱。 法律依据 中华人民共和国民用航空法（2021修正）：第七章 空 中 航 行 第三节 飞 行 保 障 第八十四条 航路上应当设置必要的导航、通信、气象和地面监视设备。 中华人民共和国民用航空法（2021修正）：第七章 空 中 航 行 第三节 飞 行 保 障 第八十九条 邮电通信企业应当对民用航空电信传递优先提供服务。 国家气象机构应当对民用航空气象机构提供必要的气象资料。 中华人民共和国民用航空法（2021修正）：第三章 民用航空器权利 第二节 民用航空器所有权和抵押权 第十五条 国家所有的民用航空器，由国家授予法人经营管理或者使用的，本法有关民用航空器所有人的规定适用于该法人。 |
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