| 问题 | 蓝牌轻卡货车新政策 |
| 释义 | 蓝牌轻卡政策 1、总重依然不能大于4.495吨 2、发动机的排量不大于2.5升，冷藏车不大于3.0升 3、货箱的内部尺寸不大于2.1m 4、轮胎不大于700（轮胎宽度不大于195mm） 5、蓝牌自卸车的总长不大于5米，货箱的宽度不大于1.8m，必须使用单胎（单胎尺寸不能大于265mm宽） 6、大于3.5吨的仓栅式货车，货箱的结构必须采用多层式的仓栅结构 7、除了自卸车以外的普通货运车不得使用自卸底盘 蓝牌政策实施的目的 1. 进一步巩固车辆非法改装专项整治成果； 2. 从产品源头有效消除轻型货车“大吨小标”、压缩小微型载客汽车非法改装空间； 3. 压实各方责任，形成生产和登记环节闭环管理。 蓝牌轻卡新规落地后，对蓝牌皮卡发展总的来说是利好，但也有不利的一面。 仔细分析一下就会发现，蓝牌轻卡新规中针对蓝牌轻卡排量的限制，是一个影响非常大的政策。这不仅将会导致未来轻卡行业产生巨大变化，对黄牌货车影响也不小，甚至在一定程度上也影响皮卡行业的发展。 法律依据 《工业和信息化部、公安部关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》第十一条，各地公安交通管理部门要严格轻型货车、小微型载客汽车等登记查验，严格按照相关规定和标准查验车辆，对主要特征和技术参数不符合国家标准，或与《公告》、合格证不一致的，不予办理注册登记。要严格轻型货车登记查验，重点核对轻型货车检验合格报告记载的整备质量与《公告》和合格证记载的整备质量是否一致，严禁为“大吨小标”车辆办理登记。要严格小微型载客汽车登记查验，重点查验车辆外廓尺寸、座椅布置和固定、轮胎规格以及防抱制动系统（ABS）等安全装置是否符合规定。对发现车辆存在违规生产、非法改装等嫌疑的，按规定开展现场调查，详细记录违规嫌疑车辆基本信息及整车生产厂家、生产日期、公告批次等信息，固定违规证据，通过信息系统上报。对在用“大吨小标”轻型货车产品，生产企业可以按照《公告》中对应的货车产品型号予以整改、变更；对在用小微型载客汽车座椅布置不符合本通知《技术规范》要求的，鼓励生产企业整改、变更；涉及非法改装的，应当恢复原状。 |
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