| 释义 |
松江南站扩建计划，将建设一座高架候车新站房，与老站房一体化建设，提升为9台23线大型车站。预计2024年投入使用，将成为松江地区的重要交通枢纽，为该地区带来巨大发展机遇。
法律分析
松江南站本是沪昆高铁上的一座2台4线的小站，站房只有7800平方米。沪苏湖高铁引入松江南站，扩建势在必行，计划在现有松江南站北侧新建一座站房。新站房将采用高架候车模式；老站房是线侧候车，旅客检票后需要通过地道前往对面站台。根据规划，新老两座站房一体化建设，由宽敞的走廊连通，旅客进站后，分散检票。预计2024年，扩建完成的松江南站随沪苏湖高铁同步投入使用。松江南站将成为一座9台23线，6万平方米，计划年发送旅客2000万人次，仅次于上海虹桥的大型车站，松江地区将迎来巨大的发展机遇。
拓展延伸
松江南站扩建计划进展如何？
目前，松江南站扩建计划取得了良好的进展。根据最新的项目进度，设计方案已经完成并获得相关部门的批准。土地征用工作也已经顺利完成，为扩建工程的实施提供了必要的前提条件。施工队伍已经组建并开始进行现场勘测和准备工作。同时，项目资金也已经得到落实，确保了后续工程的顺利推进。预计在接下来的几个月内，将正式开始动工，届时将进一步加快工程进度，力争尽早完成扩建目标，为乘客提供更加便捷和舒适的出行环境。
结语
松江南站的扩建工程正在有序推进，设计方案已获批准，土地征用顺利完成，施工队伍已组建并开始勘测和准备工作。项目资金已落实，确保后续工程顺利进行。预计几个月后正式动工，加快工程进度，力争尽早完成扩建目标，为乘客提供更便捷和舒适的出行环境。松江南站将成为一座现代化的大型车站，预计年发送旅客2000万人次，为松江地区带来巨大发展机遇。
法律依据
《中华人民共和国铁路法》第四条国家重点发展国家铁路，大力扶持地方铁路的发展。
第五条铁路运输企业必须坚持社会主义经营方向和为人民服务的宗旨，改善经营管理，切实改进路风，提高运输服务质量。
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