| 问题 | 肇事逃逸构成要件包括 |
| 释义 | 肇事逃逸构成要件：1.主观方面：即行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。虽然交通肇事罪是过失犯罪，但仅就逃逸行为而言，具有直接的行为故意。因此只有行为人对肇事行为明知，同时又有逃逸的直接犯意，才构成交通肇事后逃逸。因为从主观方面来看，在犯罪恶意上是很小的，是对现场后果的害怕所致。但毫无疑问，其逃逸行为还是直接故意所致。所以无论何种情形，行为人在逃逸时都必须明知自己的行为造成了交通事故的发生，并对逃逸行为有直接的故意，这是行为人的主观方面。2.客观方面：交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。从刑法理论来看，认定行为人是否构成犯罪，最直接的便是对行为的客观方面予以认定。对交通肇事后逃逸的行为，是最高院的《解释》中规定了在五种情形的基础上而逃跑的行为。这就可以明确交通肇事后逃逸是作为交通肇事罪量刑的加重情节来规定的。也就是说如果行为人的先前行为没有违反交通运输管理法规，或者虽有交通违规行为但该违规行为与结果没有因果关系，或者行为人在交通事故中仅负同等责任或者次要责任，或者交通行为在所造成的结果尚未达到交通肇事罪基本犯的定罪标准的，或者在负事故全部责任或主责的情况下仅致1人重伤，但又不具备酒后驾驶、无执照驾车、无牌照驾车《解释》规定的情形之一的，即便行为人事后有逃逸行为，也不能认定为交通肇事后逃逸。逃逸后交通肇事后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于“逃离事故现场”。行为人在交通肇事后虽然没有逃离现场（有的是不可能逃跑），但是在将伤者送到医院后或在等待交警部门处理时畏罪逃跑，无论从主观方面还是客观方面都是符合交通肇事后逃逸行为的构成的，也应当受到法律的严惩。而在学界部分学者认为交通肇事罪是一种过失犯罪，行为人的主观恶性并不深。因此，对其处理不宜过重，具体把握尺度也宜宽不宜严，所以要对逃逸行为的时间和空间作必要的限定。 交通肇事逃逸的构成要件包括哪些 交通肇事逃逸的构成要件有以下几个：一、交通事故当事人知道已经发生了交通事故。由于巨大噪音等客观因素的影响，当事人确实不知发生了交通事故而驶离现场的，不应认定为交通肇事逃逸。二、交通事故当事人逃离事故现场是为了逃避法律的追究。当事人为抢救伤者、报案等目的而驶离现场的，不应认定为交通肇事逃逸。三、交通事故当事人已经逃离了事故现场。当事人在交通事故发生后交警到达前并未逃离，而是事后逃跑的，不应认定为交通肇事逃逸。 交通肇事逃逸的构成有哪些要件 交通肇事逃逸的构成要件：1、主体要件：一般主体。2、主观方面：即使交通肇事是过失的心理状态，但是行为人对肇事行是明知的，同时又有逃逸的直接犯意。3、客体要件：侵犯的客体是他人的人身、财产安全以及社会交通秩序。4、客观方面：实施了逃逸的行为。《刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。 肇事逃逸构成犯罪吗 肇事逃逸的不一定构成犯罪。只有事故致一人以上重伤，或者发生更严重的情况，且逃逸者负事故全部或者主要责任的才会构成犯罪，会构成交通肇事罪。此时对行为人会处三年以上七年以下有期徒刑；如果因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。 相关法律规定 《刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。 肇事逃逸怎么构成犯罪 交通肇事造成重伤一人以上逃逸的，负事故全部或主要责任，就构成交通肇事罪，因逃逸致人死亡，处七年以下有期徒刑。 肇事逃逸能否构成累犯 肇事逃逸能构成累犯。根据刑法相关规定，被判处有期徒刑以上刑罚的犯罪分子，刑罚执行完毕或者赦免以后，在五年以内再犯应当判处有期徒刑以上刑罚之罪的，是累犯。只要是在五年内再次犯交通肇事的，就可以构成累犯。因此，肇事逃逸能构成累犯。 该内容由 苑学宁律师 和 律说律答 共创回答 |
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