| 问题 | 红绿灯压线是否处罚有争议 |
| 释义 | 过红绿灯压实线将受到罚款和扣分的处罚，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条的规定，机动车驾驶人应当遵守交通标志与表现的规定，违反者将受到警告或者二十元以上二百元以下的罚款。 法律分析 过红绿灯压实线的，处二十元以上二百元以下罚款，扣3分。机动车驾驶人应当遵守交通标志与表现的规定，违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。 法律客观： 《中华人民共和国道路交通安全法》第八十七条公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为，应当及时纠正。公安机关交通管理部门及其交通警察应当依据事实和本法的有关规定对道路交通安全违法行为予以处罚。对于情节轻微，未影响道路通行的，指出违法行为，给予口头警告后放行。《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。 拓展延伸 红绿灯压线处罚问题：法律界的争议与观点 红绿灯压线处罚问题一直是法律界备受争议的话题。一方面，支持者认为压线行为违反交通规则，破坏交通秩序，应当受到严厉处罚，以维护道路安全。他们认为，红绿灯的存在是为了保障交通有序进行，任何违反规定的行为都应该受到相应的惩罚。另一方面，反对者则主张对于红绿灯压线行为采取宽容的态度。他们认为，有时候压线是由于交通拥堵或其他特殊情况所致，严厉处罚可能过于苛刻。他们主张应该根据具体情况灵活处理，避免对驾驶员造成不必要的困扰。总的来说，红绿灯压线处罚问题涉及到交通安全、法律公正等多个方面，需要综合考虑各方观点，找到一个平衡的解决方案。 结语 在红绿灯压实线处罚问题上，法律明确规定了相应的处罚措施。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，可处警告或者二十元以上二百元以下罚款。然而，红绿灯压线问题一直备受争议。支持者认为应严格处罚以维护交通秩序，而反对者则主张灵活处理避免不必要困扰。因此，寻求一个平衡的解决方案，综合考虑各方观点，是解决该问题的关键。 法律依据 道路交通安全违法行为处理程序规定：第四章 行政强制措施适用 第二十九条 对公路客运车辆载客超过核定乘员、货运机动车超过核定载质量的，公安机关交通管理部门应当按照下列规定消除违法状态： （一）违法行为人可以自行消除违法状态的，应当在公安机关交通管理部门的监督下，自行将超载的乘车人转运、将超载的货物卸载； （二）违法行为人无法自行消除违法状态的，对超载的乘车人，公安机关交通管理部门应当及时通知有关部门联系转运；对超载的货物，应当在指定的场地卸载，并由违法行为人与指定场地的保管方签订卸载货物的保管合同。 消除违法状态的费用由违法行为人承担。违法状态消除后，应当立即退还被扣留的机动车。 道路交通安全违法行为处理程序规定：第四章 行政强制措施适用 第三十条 对扣留的车辆，当事人接受处理或者提供、补办的相关证明或者手续经核实后，公安机关交通管理部门应当依法及时退还。 公安机关交通管理部门核实的时间不得超过十日；需要延长的，经县级以上公安机关交通管理部门负责人批准，可以延长至十五日。核实时间自车辆驾驶人或者所有人、管理人提供被扣留车辆合法来历证明，补办相应手续，或者接受处理之日起计算。 发生道路交通事故因收集证据需要扣留车辆的，扣留车辆时间依照《道路交通事故处理程序规定》有关规定执行。 道路交通安全违法行为处理程序规定：第四章 行政强制措施适用 第三十八条 公安机关交通管理部门对扣留的拼装或者已达到报废标准的机动车，经县级以上公安机关交通管理部门批准后，予以收缴，强制报废。 |
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