| 释义 |
法律分析：（1）快速路。城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60－80km／h。
（2）主干路。连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40－60km／h。
（3）次干路。承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km／h。
（4）支路。次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km／h。
法律依据：《城市道路工程设计规范》规定
城市道路应按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级，并应符合下列规定：
快速路应中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，应实现交通连续通行，单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。
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