| 问题 | 赔偿责任补充要件是什么？ |
| 释义 | 补充赔偿责任的要件包括第三人直接导致损害事实的发生和行为人未尽合理的安全保障义务，损害事实与行为人未尽安全保障义务存在因果关系。权利人在向补充赔偿责任人求偿之前需要先向直接侵权人求偿，确保直接侵权人无赔偿能力后，方可向补充赔偿责任人行使求偿权。 法律分析 (一)第三人侵权直接导致损害事实的发生 损害是指行为对受法律保护的财产或权益在价值或用途上的减少。可以认为损害是侵权行为的责任基础，无损害即无责任已成为罗马法以来的格言。对于补充赔偿责任而言，其仍然是侵权责任的一种，损害事实的发生是承担责任的前提。作为承担补充赔偿责任的要件之一，其损害事实又有一定的特殊性，即此损害事实是由第三人直接造成，这就决定了权利人可以向第三人直接要求赔偿。 (二)行为人未尽合理的安全保障义务 需要说明的是，有人将此要件表述为补充赔偿责任人存在过错，认为这也未尝不可。行为人未尽合理的安全保障义务，也就是其应当预见到自己的作为或不作为可能导致损害的发生而没有预见，或已经预见到了却轻信能够避免，补充赔偿责任人主观上的过失正是通过客观上的未尽合理的安全保障义务表现出来的。为加强对权利人的保护，其只要证明到行为人客观上未尽合理的安全保障义务，就可推定其主观上存在过失，这也是诉讼过程中举证责任合理分配的体现。因此，认为，过错作为一般侵权行为的构成要件，此处为了显示补充赔偿责任不同于一般侵权责任，体现其特征，故将此表述为行为人未尽合理的安全保障义务。 (三)损害事实与行为人未尽安全保障义务存在因果关系 民法上的因果关系是指行为人的行为或者其管理下的物件与损害结果之间的引起与被引起的关系，理论上有多种学说。 (四)权利人向第三人(直接侵权人)求偿受阻 这是权利人要求承担补充赔偿责任的程序要件，《人损解释》并没有明确规定，但从立法宗旨来看，权利人要求补充责任人承担责任前，先要对直接责任人进行求偿，类似于“先诉抗辩权”，也就是说在能够确定直接侵权人时，权利人以侵权之诉起诉直接侵权人，经过审判和执行程序，直接侵权人确无可供执行财产，即部分无力赔偿或者全部无力赔偿时，由法院作出执行终结裁定书，确认直接侵权人无赔偿能力，权利人据此终结裁定书以侵权之诉向补充赔偿责任人行使求偿权；若直接侵权人无法确定，应视为加害人无赔偿能力，受害人可以以侵权之诉请求补充赔偿责任人承担补充赔偿责任。上述两种情形下，补充责任人承担责任后，均可以向直接侵权人追偿。 结语 根据以上分析，我们可以得出以下结论。首先，当第三人直接侵权导致损害事实发生时，损害成为侵权行为的责任基础。其次，行为人未尽合理的安全保障义务是补充赔偿责任的要件之一。第三，损害事实与行为人未尽安全保障义务存在因果关系。最后，权利人在向补充赔偿责任人求偿之前应先对直接侵权人进行求偿，确保其无赔偿能力后方可向补充赔偿责任人行使求偿权。补充赔偿责任的确立和执行过程需要严格依法进行，以保护权利人的合法权益。 法律依据 中华人民共和国公共文化服务保障法：第二章 公共文化设施建设与管理 第二十二条 公共文化设施管理单位应当建立健全安全管理制度，开展公共文化设施及公众活动的安全评价，依法配备安全保护设备和人员，保障公共文化设施和公众活动安全。 中华人民共和国特种设备安全法：第二章 生产、经营、使用 第四节 使用 第四十三条 客运索道、大型游乐设施在每日投入使用前，其运营使用单位应当进行试运行和例行安全检查，并对安全附件和安全保护装置进行检查确认。 电梯、客运索道、大型游乐设施的运营使用单位应当将电梯、客运索道、大型游乐设施的安全使用说明、安全注意事项和警示标志置于易于为乘客注意的显著位置。 公众乘坐或者操作电梯、客运索道、大型游乐设施，应当遵守安全使用说明和安全注意事项的要求，服从有关工作人员的管理和指挥；遇有运行不正常时，应当按照安全指引，有序撤离。 中华人民共和国民用航空法（2021修正）：第十二章 对地面第三人损害的赔偿责任 第一百五十八条 本法第一百五十七条规定的赔偿责任，由民用航空器的经营人承担。 前款所称经营人，是指损害发生时使用民用航空器的人。民用航空器的使用权已经直接或者间接地授予他人，本人保留对该民用航空器的航行控制权的，本人仍被视为经营人。 经营人的受雇人、代理人在受雇、代理过程中使用民用航空器，无论是否在其受雇、代理范围内行事，均视为经营人使用民用航空器。 民用航空器登记的所有人应当被视为经营人，并承担经营人的责任;除非在判定其责任的诉讼中，所有人证明经营人是他人，并在法律程序许可的范围内采取适当措施使该人成为诉讼当事人之一。 |
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