| 问题 | 陕西国三车报废补贴 |
| 释义 | 法律分析：陕西省实施机动车国六排放标准，推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。不满足标准限值要求的新车型，禁止进入市场。陕西国三车报废补贴标准：最高3．3万元／车，车主可自行选择在2018年至2020年期间淘汰，并分别根据2018年、2019年、2020年淘汰领取三个档次的补贴，淘汰越早，补贴越高。其中，重型营运载货车2018年淘汰为33000元、2019年淘汰为30000元、2020年淘汰为26000元；中型营运载货车补贴标准分别为20000元、18000元、15000元；轻型营运载货车补贴标准为9000元、8000元、7000元；微型营运载货车分别为6000元、5000元、4000元。 一、车辆现在有报废期限吗 车辆现在有报废期限。其中小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年。租赁载客汽车使用15年。公交客运汽车使用13年。其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年。专用校车使用15年。大、中型非营运载客汽车使用20年。 二、滴滴车算营运车辆吗 滴滴车不能算营运车辆。它通过电话服务软件进行叫车，对乘客进行一对一的服务。司机只是劳务公司的员工，仅jin提供驾驶服务，不用承担任何的法律责任。且载客、载货量多，一旦发生交通事故，驾驶员是要承担社会责任的。 一、营运车报废的标准如下： 1、9座以下非营运载客汽车使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次； 2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次，延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次； 3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次； 4、车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记， 5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限报废。 二、报废流程如下： 1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章； 2、登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》； 3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体； 4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架要割断。 5、车主持《变更表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。 综上所述，滴滴车不能算营运车辆。它通过电话服务软件进行叫车，对乘客进行一对一的服务。司机只是劳务公司的员工，仅jin提供驾驶服务，不用承担任何的法律责任。且载客、载货量多，一旦发生交通事故，驾驶员是要承担社会责任的。 法律依据：《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》各省（区、市）对在本行政区域内生产（进口）的主要车（机）型系族的年度抽检率达到80％，覆盖全部生产（进口）企业，重点区域抽检率进一步提高；对在本行政区域销售的主要车（机）型系族的年度抽检率达到60％，重点区域达到80％。严厉打击污染控制装置造假、屏蔽OBD功能、尾气排放不达标、不依法公开环保信息等行为，按规定撤销相关企业车辆产品公告、油耗公告和强制性产品认证，督促生产（进口）企业及时实施环境保护召回。各地生产销售柴油车型系族的抽检合格率达到95％以上。 |
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