| 释义 |
中国的高速公路众多，广深高速为例，根据广深高速2013年公布的财报显示，一年收取高速费用31.69亿，平均到每天是870万元。
一般收费站一天往来车辆在数万辆左右，收费一般在5到200元左右，每个站一天就是百万元左右，也有些偏远地区收费站一天车辆不过百台，而全国几千个收费站一天能收的钱可能在30亿左右，一年便可能是10950亿左右
高速公路虽然是收费的，但它却是给人们的出行提供了方便，如果没有高速公路，大家开车出行也会有很多的不畅，而且高速路基本是不会赌车的，速度也快。
高速公路如同一条纽带，在中国大地上连点成线、织线成网，形成了资源互通、机遇共享、优势互补的发展网，为促进区域协调发展、畅通国内大循环提供了交通基础。
高速公路拥有专门的绿化工程，主要集中在中央分隔带和两侧护栏外。绿化工程不仅能保持公路沿线自然景观，美化道路，而且能防止夜间对向车辆的眩光干扰驾驶，增强行车安全，还能防止沿线山体边坡泥石脱落，维护植被。当高速公路经过城镇建筑区域时，为降低噪音污染，采用声屏障技术，设置声障墙和防噪堤；同时采用低噪音路面，配合绿化林可将噪音减小几分贝，还能吸收汽车排出的污染气体，增强沿线环境保护
1988年，我国大陆实现高速公路零的突破；1999年，高速公路里程突破1万公里；2007年，达到5万公里；2013年，超过10万公里，跃居世界首位；2020年底，总里程增至16.1万公里，覆盖99%城区人口20万人以上的城市和地级行政中心。
高速公路服务区作为衡量高速公路配套设施完善的重要标志，其对减少交通事故、美化环境、提高高速公路的运营效率和社会效益有着重要的作用，是公路交通运输业物质文明与精神文明建设的一个重要组成部分。
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