| 问题 | 船舶优先权和留置权的区别和联系 |
| 释义 | 船舶优先权和留置权首先区别主要有： （1）权利的产生不同。船舶优先权和留置权是法定权利； （2）各自所担保的债权是不同的。船舶优先权具有从属性，从属于海事请求，同时也只限于法律规定的五种情况；船舶留置权担保的是造船人、修船人因建造、修理船舶所产生的债权；船舶抵押权担保的多是借贷之债。 （3）效力的产生不同。船舶优先权是无形的、秘密的、法定的、无需登记；而船舶留置权效力的产生具有占有性，船舶抵押权需要签订抵押合同并并办理船舶抵押登记。 （4）权利实现的方式不同。船舶优先权的实现需要通过司法程序；而船舶留置权和抵押权则可以通过占有人和抵押权人单行使实现。 （5）权利的实现顺序不同。同一艘船上设有这三种担保的，船舶优先权的受偿顺序先于船舶留置权和抵押权。 （6）船舶优先权和留置权不具有物上代位性；而船舶抵押权具有物上代位性。其次联系主要有： （1）船舶留置权与船舶优先权及船舶抵押权均具有船舶物权，尽管船舶优先权不是物权。 （2）均具有优先于一般债权的优先受偿权。 （3）它们的标的相同：均以船舶为标的，权利都设置于作为债务人的船舶所有人的船舶之上。 （4）它们均从属于一定的海事债权。其他内容船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶留置权先于船舶抵押权受偿。这是《海商法》的规定。《海商法》规定：第二十一条船舶优先权，是指海事请求人依照本法第二十二条的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。第二十二条下列各项海事情求具有船舶优先权： （一）船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求； （二）在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求； （三）船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求； （四）海难救助的救助款项的给付请求； （五）船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。载运2000吨以上的散装货油的船舶，看着公司变更。持有有效的证书，证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务保证的，对其造成的油污损害的赔偿请求，不属于前款第 （五）项规定的范围。第二十三条本法第二十二条第一款所列各项海事请求，依照顺序受偿。但是，第 （四）项海事请求，后于第 （一）项至第 （三）项发生的，应当先于第 （一）项至第 （三）项受偿。本法第二十二条第一款第 （一）、 （二）、 （三）、 （五）项中有两个以上海事请求的，不分先后，同时受偿；不足受偿的，按照比例受偿。第 （四）项中有两个以上海事请求的，后发生的先受偿。第二十四条因行使船舶优先权产生的诉讼费用，保存、拍卖船舶和分配船舶价款产生的费用，以及为海事请求人的共同利益而支付的其他费用，应当从船舶拍卖所得价款中先行拨付。第二十五条船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿。前款所称船舶留置权，是指造船人、修船人在合同另一方未履行合同时，可以留置所占有的船舶，以保证造船费用或者修船费用得以偿还的权利。船舶留置权在造船人、修船人不再占有所造或者所修的船舶时消灭。可见，船舶优先权和留置权的区别和联系是需要仔细鉴别的，区别为船舶优先权具有从属性，而船舶留置权担保的是造船人、修船人因建造、修理船舶所产生的债权。关系为它们均从属于一定的海事债权。 |
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